중국이 고용량 엔진을 장착한 수입 차량에 최대 25%의 관세를 부과할 준비가 되어 있다는 보도가 나오면서 유럽 자동차 제조업체에 대한 관세 인상 가능성이 커지고 있습니다.
이 보고서는 미국과 유럽연합 간의 무역 마찰이 심화되는 가운데 나온 것입니다.
블룸버그는 화요일 X(이전의 트위터)에 올린 메시지에서 중국 상공회의소 공식 계정이 신뢰할 만한 소식통으로부터 "중국이 고용량 엔진을 장착한 유럽연합 제조 차량에 대해 일시적으로 관세를 인상할 수 있다"는 정보를 받았다고 언급했다고 보도했습니다.
이어진 메시지에서 "상공회의소는 이 정보가 중국과 유럽연합 간의 무역 및 경제 관계에 상당히 중요하다고 생각한다"고 밝혔습니다.
발표 이후 유럽 자동차 제조업체의 주가는 하락했으며, 수요일에 메르세데스-벤츠 그룹(MBGYY)과 BMW AG(BMWYY)는 모두 2% 이상 하락했습니다. 폭스바겐 AG(VWAGY)는 1% 이상 하락했습니다.
모건 스탠리의 애널리스트들은 이 보고서에 대해 "유럽연합과 중국 간 신차 관세의 미래에 대한 불확실성이 커지고 무역 장벽이 높아질 가능성이 커졌다"는 견해를 밝혔습니다.
"우리는 관세 구조의 변경이 다른 모든 요인이 동일하다면 독일 자동차 제조업체에 비해 르노와 스텔란티스에 유리할 것이라는 입장을 유지합니다."라고 금융 기관은 계속했습니다. "이는 두 회사 모두 매출의 상당 부분이 유럽에서 발생하는 반면 중국에서의 사업 참여는 미미하기 때문입니다."
"이는 독일 자동차 제조업체에 대한 신중한 입장을 지지하며, 이는 최근 해당 부문에 대한 심층 분석과 일치하여 포르쉐와 폭스바겐의 등급을 낮추는 결과를 낳았습니다."
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