Ehang Holdings Ltd (EH)

2달전인 3월에 이루어진 실적발표에서는, 형식인증 전체 프로세서 진행률이 90%이상이고, 마지막 단계인 compliance test (적합성 테스트)가 70% 이상 진행되었다고 했는데, 이번에는 전체 프로세서 진행률에 대한 언급은 없고, compliance test (적합성 테스트)가 90% 이상 진행되었다고 하네요. 이것이 사실임을 전제로 한다면, 남은 10% 부분이 큰 장애물이 없을거라고 보고 있으므로 이르면 이달 중에는 인증을 받을 수 있지 않을까요. 적어도 모든 테스트는 완료되고 CAAC의 테스트보고서 검토에 들어갈 수 있을지 않을까하는 생각입니다. 어쨌든 감항인증은 COO인 Xin Fang의 말처럼 ‘참 길고 힘든 여정’인 것 같네요. 그런 만큼 성사되면 그만한 가치는 있겠죠.

갑자기 첨보는 애들 많아짐? 개미들이 숨어있었구나.. 그러니깐 공매 쳐맞지 어제도... 이러면 인증떠도 뭐 그냥 살짝 올렸다 보합일듯.. 다 나간줄알았네...

Xin Fang현재 TC 획득을 위한 최종 단계에 있으며 규정 준수 테스트의 90% 이상이 성공적으로 완료되었음을 강조하고 싶습니다. 나머지 약 10% 테스트의 경우 최종 스프린트에 있으며 가까운 시일 내에 테스트를 완료할 것으로 예상합니다. 최종 단계에서의 테스트 작업은 기본적으로 이제 시간 문제입니다.

실적은 좋았지만, 매물폭탄.... 공매도들이 탄환을 준비하며 이 날을 기다려 온 것 같네요. 8백만주가 넘는 공매도잔량이 있는데, 인증 받기전에 그들도 탈출구를 찾아야겠죠. 결국은 이항이 사는 방법은 인증 받는 길밖에는 없는 것 같습니다. 어제 실적발표 시에 형식인증 관련한 이항측의 주요 답변내용입니다. ‘현재 규정준수 테스트(the compliance test)의 90% 이상이 성공적으로 완료되어 TC 획득을 위한 마지막 단계에 있다는 점을 강조하고 싶습니다. 이는 상당한 노력이 필요한 작업이었습니다. (중략) 남은 약 10%의 테스트는 현재 막바지에 접어들었으며, 빠른 시일 내에 완료할 수 있을 것으로 예상하고 있습니다. 이 단계에서는 이미 대부분의 어려움을 극복했기 때문에 큰 장애물은 보이지 않습니다. 그리고 이 마지막 단계의 테스트 작업은 이제 시간 문제입니다. 테스트를 완료한 후 CAAC에 테스트 보고서를 제출하고 검토 및 승인을 거쳐 인증서가 발급될 예정입니다. 이 과정에서 많은 분들의 관심과 배려, 인내심에 다시 한 번 감사의 말씀을 드립니다. 앞으로도 계속 지켜봐 주시기 바랍니다.’

25년 이전에는 물량만 확보하세요

실적좋은데 왜 그르냐

ㅋㅋㅋ

실적 좋네. 자 가자!!!! 이제 감항 컨센서스만 좋게 나오면 백프로

개장전 무슨일이고!

지난해에 형식증명을 받은 중국의 최초 자체 개발생산한 대형여객기 C919가 오늘 첫 상업비행을 성공적으로 마쳐 잔칫집 분위기라고 하네요. 그동안 일부 문제점 발생으로 상업비행이 예정보다 늦게 이뤄졌네요. 이로써 그동안 보잉과 에어버스가 쌍두마차로 군림한 중국 민항시장에서 3파전 구도로 바뀔 것이라는 분석이 나오네요. 다음은 이항 차례입니다. EH216은 형식증명을 받으면 상업비행과의 시간적 간격은 크지 않으리라 봅니다.