캐나다 산업관계위원회의 최근 결정에 따라 9,000명 이상의 캐나다 철도 노동자들이 업무를 계속하도록 명령받았으며, 이는 철도 회사들의 승리로 묘사되고 있습니다.
토요일부터 발효된 이 결정으로 캐나다의 두 대형 철도사인 Canadian National Railway (TSX: TSX:CNR)와 Canadian Pacific (NYSE: CP) Kansas City의 업무 중단이 중지되었고, 분쟁은 중재 단계로 넘어갔습니다.
Teamsters Canada Rail Conference의 회장인 Paul Boucher는 이 결과가 연방 규제를 받는 기업들에게 유리하며, 항공과 같은 다른 분야의 협상에도 영향을 미칠 수 있다고 밝혔습니다.
목요일 직장 폐쇄 이후 첫 인터뷰에서 Boucher는 노조가 업무 복귀 명령을 준수할 것이라고 밝혔지만, 향후 잠재적 영향에 대해서도 경고했습니다. 그는 이러한 결정이 노동자들에게 계약을 강제할 수 있어 그들의 협상력을 약화시킬 수 있다고 말했습니다.
이러한 상황은 Air Canada 조종사들이 새로운 계약을 요구하고 있는 중요한 시기에 발생했습니다. Air Line Pilots Association Canada가 대표하는 조종사들은 9월 중순까지 합의가 이루어지지 않으면 노동 행동을 시작할 수 있습니다. Air Canada는 향후 몇 주 내에 조종사들과 합의를 협상하기를 희망한다고 밝혔습니다.
목요일에 전례 없는 직장 폐쇄를 촉발한 Teamsters, CN, CP Kansas City 간의 분쟁은 캐나다 경제, 특히 수출 부문에 심각한 영향을 미칠 수 있는 중대한 혼란을 야기했습니다. 농업 기업들을 포함한 여러 분야에서 해결을 요구했습니다.
노동부 장관실은 철도에 대한 구속력 있는 중재 결정이 항공을 포함한 다른 분야에 선례가 될 것인지에 대해 언급을 거부했습니다. CN 대변인 Jonathan Abecassis는 일요일에 회사가 9개월 동안 합의를 모색했으며 임금과 근로 조건을 개선하기 위한 여러 제안을 했지만 노조의 참여를 얻지 못했다고 밝혔습니다.
CP 대변인은 정부 개입이 필요했던 점을 유감스럽게 생각하지만 단체 교섭 과정에 대한 믿음을 재확인했습니다.
CN과 CP 모두 서비스 재개에 초점을 맞추고 있다고 밝혔습니다. Teamsters는 월요일로 예정되었던 CN 파업을 취소하고 연방 법원에 결정에 대한 항소를 계획하고 있습니다. Boucher는 다른 노조들도 Teamsters의 법적 도전에 동참할 수 있다고 언급하며, 이 순간이 노동 참여에 중요한 시기라고 말했습니다.
Teamsters 노조는 CN 및 CP와 근무 일정, 교대 시간, 가용성에 대해 의견 차이를 보였습니다. CN은 현재 10시간인 교대 시간을 최대 12시간으로 연장하는 안을 제안했으나 노조가 반대했습니다. CN 기관사 경험이 있는 Boucher는 몬트리올의 한 호텔에서 협상에 참여해 왔습니다.
Boucher는 또한 최근 파업 권한을 승인받은 5,400명 이상의 Air Canada 조종사를 대표하는 노조와 연락을 취하고 있다고 밝혔습니다. 그는 이 문제에 대한 Teamsters의 투쟁을 지지하기 위해 캐나다 전역의 집단적 노동 노력을 촉구했습니다.
Reuters가 이 기사에 기여했습니다.이 기사는 인공지능의 도움을 받아 번역됐습니다. 자세한 내용은 이용약관을 참조하시기 바랍니다.