최근 실적 발표에서 Hapag-Lloyd의 CEO Rolf Habben Jansen은 2024년 첫 9개월 동안 그룹 EBIT가 $1.9 billion을 기록하며 강력한 실적을 보고했습니다. 이러한 긍정적인 결과는 예상보다 높은 수요와 지속되는 홍해 위기로 인한 것으로, 10월에 수익 전망이 상향 조정되었습니다. Jansen은 또한 2025년 초 운영을 시작할 Gemini 네트워크의 출시 계획을 발표하고, 효율성 향상과 배출량 감소를 위한 새로운 선박 및 컨테이너 선단에 대한 대규모 투자에 대해 논의했습니다.
주요 요점
- Hapag-Lloyd는 2024년 첫 9개월 동안 $15.3 billion의 안정적인 매출을 보고했습니다.
- 회사는 EBITDA 전망을 $4.6 billion - $5 billion으로, EBIT를 $2.4 billion - $2.8 billion으로 상향 조정했습니다.
- 새로운 Gemini 네트워크가 출시되며, 2024년 12월부터 예약이 시작되고 2025년 초부터 운영이 시작될 예정입니다.
- 회사는 새로운 이중 연료 선박을 주문하여 주문량에 300,000 TEU를 추가했으며, 2027년에서 2029년 사이에 인도될 예정입니다.
- Hapag-Lloyd는 $8 billion의 견고한 유동성 준비금과 $21 billion의 자본 포지션을 보유하고 있습니다.
회사 전망
- 특히 태평양 횡단 시장에서 수요가 강세를 유지하고 있으며, 2025년에는 약 3%의 성장률이 예상됩니다.
- Gemini 네트워크는 서비스 품질과 일정 신뢰성을 개선할 것으로 예상됩니다.
- Hapag-Lloyd는 10월 휴가 이후의 시장 전망에 대해 낙관적입니다.
약세 하이라이트
- 비용 증가로 인해 전년 대비 수익이 낮았습니다.
- Gemini 네트워크로의 전환으로 2025년 1분기와 2분기에 추가 비용이 발생할 수 있습니다.
- 중국 설 이후 잠재적인 재고 감축 단계에 대한 우려가 있습니다.
강세 하이라이트
- 강한 수요와 현물 요율의 안정화로 수익 전망이 상향 조정되었습니다.
- 회사는 Gemini 제휴를 통해 더 나은 서비스 품질 제공에 집중하고 있습니다.
- 아시아에서 유럽으로의 계약 협상이 시작되었으며 상승 추세를 보이고 있습니다.
미달 사항
- 현재 계약 요율은 상승한 현물 요율보다 상당히 낮습니다.
Q&A 하이라이트
- Jansen은 현물 요율이 높게 유지될 경우 계약 요율이 상승할 것으로 예상합니다.
- 회사는 Gemini 네트워크 전환으로 인한 상당한 시장 점유율 손실을 예상하지 않습니다.
- 새로운 선박 주문 전략은 규모의 경제보다는 선단 구성에 더 초점을 맞추고 있습니다.
- EU ETS 추가 요금은 약 $100 million의 수익을 창출할 것으로 예상됩니다.
- 연간 5%의 물량 성장은 순조롭게 진행 중이며, 강력한 소매 수입이 다양한 지역의 성장을 주도하고 있습니다.
요약하면, 세계 주요 해운 회사 중 하나인 Hapag-Lloyd (HLAG.DE)는 서비스 품질 향상과 환경 지속 가능성을 목표로 한 전략적 투자와 이니셔티브를 바탕으로 재정적, 운영적 미래에 대해 자신감 있는 입장을 유지하고 있습니다. 일부 운영상의 과제와 시장 불확실성에도 불구하고, 회사 경영진은 지속적인 성장과 수익성에 대해 낙관적인 전망을 보이고 있습니다.
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