스피릿 항공(Spirit Airlines Inc.) (NYSE:SAVE)은 최근 SEC 제출 자료에 따르면 자발적인 챕터 11 파산 절차로 인해 재무 의무에 대한 채무불이행 사건이 발생하여 부채의 만기가 자동으로 가속화되었다고 보고했습니다.
시가총액 4억 4,800만 달러, 총 부채 5억 7,970만 달러인 이 회사는 오늘 증권거래위원회(SEC)에 제출한 Form 8-K에서 이 정보를 공개했습니다. InvestingPro 데이터에 따르면, 스피릿은 신청 전 단기 유동성 상황을 나타내는 지표인 유동비율 1.3을 유지하고 있었습니다.
이번 채무불이행은 월요일에 제출된 챕터 11 사건의 결과로, 2025년 만기 8.00% 선순위 담보부 채권의 만기 가속화를 촉발했습니다. 어려운 상황에도 불구하고, InvestingPro 분석에 따르면 회사는 5.56의 Altman Z-Score를 유지했으며 지난 12개월 동안 2억 7,360만 달러의 EBITDA를 창출했습니다. 2020년 9월 17일자로 수정된 계약서에 따르면 원금과 이자가 즉시 지급되어야 하지만, 파산법에 따라 모든 집행 조치는 중지된 상태입니다.
스피릿 항공과 일부 자회사의 파산 신청은 2024년 11월 25일 뉴욕 남부 지방법원에서 이루어졌습니다. 이 과정은 스피릿이 이전에 발표한 사전 합의된 챕터 11 구조조정 노력과 일치합니다.
회사 주식과 관련하여, 스피릿 항공은 2024년 11월 18일 NYSE Regulation이 보통주 상장폐지를 의도한다는 통지를 받았습니다. NYSE에서의 거래 중단 이후, 주식은 2024년 11월 19일부터 "SAVEQ" 심볼로 OTC Pink Market에서 거래되기 시작했습니다. 재무적 어려움에 처한 기업들과 그들의 잠재적 회복 전망에 대한 종합적인 분석을 위해 투자자들은 InvestingPro를 통해 실시간 데이터와 전문가 인사이트를 제공하는 상세한 재무 건전성 지표에 접근할 수 있습니다.
다른 최근 소식으로, 스피릿 항공은 2025년 만기 8.00% 선순위 담보부 채권과 관련된 수정안에 대해 채권자들의 승인을 얻었습니다. 이 수정안은 특정 파산 원격 조항을 제거하고 계약서, 담보 대리인 및 계좌 계약, 그리고 담보 계약을 수정하는 것을 목표로 합니다. 이는 파산법에 따른 자발적 구조조정으로 인해 뉴욕 증권거래소에서 상장폐지될 예정이라는 항공사의 통지 이후 나온 발전입니다.
스피릿 항공은 또한 상장폐지 이후 주식 거래를 위해 OTC Pink Market으로 전환했습니다. 이러한 변화에도 불구하고 항공사는 사업 운영에는 영향이 없을 것이라고 확신시켰습니다. 그러나 OTC Pink Market에서 주식 시장의 유동성이 낮아질 수 있어 거래 가격에 영향을 미칠 수 있다고 현재 및 잠재적 주주들에게 경고했습니다.
이러한 최근 발전은 스피릿 항공의 챕터 11 파산 절차 중에 일어났습니다. 항공사는 NYSE의 상장폐지 결정에 항소할 계획을 표명하지 않았지만, 챕터 11 절차 중 회사의 보통주 거래가 투기적 성격을 띨 수 있다고 투자자들에게 주의를 주었습니다. 항공사는 거래 가격이 파산 절차에서 보통주 보유자들의 실제 회수 가능성을 반영하지 않을 수 있다고 강조했습니다.
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