폭스바겐 그룹은 전기 자동차(EV) 시장에서의 입지를 강화하기 위한 중요한 움직임의 일환으로 미국의 EV 제조업체인 Rivian에 최대 50억 달러를 투자한다고 발표했습니다. 화요일에 공개된 이 전략적 파트너십은 양사가 동등하게 지배하는 새로운 합작회사를 통해 EV 아키텍처와 소프트웨어를 공유하는 것을 목표로 합니다.
발표 이후 Rivian의 주가는 장중 거래에서 약 50% 급등했으며, 현재 상승세가 지속된다면 회사의 시장 가치는 약 60억 달러까지 상승할 것으로 예상됩니다.
자동차 산업은 고금리, 수요 둔화, 배터리 구동 차량 및 첨단 소프트웨어로의 전환이라는 난관을 헤쳐나가는 중요한 시점에 있습니다. 특히 리비안은 2026년 초 출시 예정인 R2 SUV와 계획 중인 R3 크로스오버를 개발하는 과정에서 이번 투자로 혜택을 받을 것으로 예상됩니다. 리비안의 CEO인 RJ 스카링은 이번 파트너십을 통해 칩과 같은 필수 부품을 포함한 공급 물량을 공유함으로써 운영 비용을 절감할 수 있을 것이라고 강조했습니다.
리비안은 기존 지적 재산권을 합작사에 라이선스할 계획이며, R2는 이 협업의 소프트웨어를 사용하는 첫 번째 차량이 될 것입니다. 그 후 아우디, 포르쉐, 람보르기니, 벤틀리 등 폭스바겐의 다양한 브랜드가 합작회사의 소프트웨어를 차량에 통합할 예정입니다.
폭스바겐의 즉각적인 투자에는 규제 당국의 승인을 기다리는 동안 12월 1일에 10억 달러를 리비안 (NASDAQ:RIVN) 주식으로 전환할 수 있는 어음이 포함됩니다. 또한 올해 4분기로 예상되는 합작사 설립 시점에 10억 달러를 지불할 예정입니다. 또한 폭스바겐은 리비안의 특정 마일스톤 달성에 따라 2025년과 2026년에 두 차례에 걸쳐 10억 달러를 투자하고, 2026년에 10억 달러를 대출하는 등 리비안 주식에 20억 달러를 투자하기로 약속했습니다.
Rivian은 차량 인도당 4만 달러에 가까운 손실을 보고했지만, 다른 전기차 스타트업에 비해 안정적인 위치를 유지하고 있습니다. 비용 절감 조치, 공급업체 계약 재협상, 일부 부품의 자체 생산 등 생존을 위한 노력의 결과입니다. 리비안의 현금 및 단기 투자액은 1분기에 약 15억 달러 감소하여 80억 달러 미만으로 떨어졌습니다. 그러나 폭스바겐과의 계약 이전에는 R2 SUV를 출시하기에 충분한 자본이 있다고 믿었습니다.
폭스바겐에게 이번 투자는 특히 소프트웨어 사업부인 Cariad의 지속적인 소프트웨어 개발 문제에 대한 해결책으로 여겨지고 있습니다. Cariad는 예산 초과와 목표 미달로 인한 문제로 인해 2022년 9월 헤르베르트 디스 전 폭스바겐 그룹 CEO가 퇴임하게 되었습니다. 리비안 소프트웨어는 2026년 말 개장 예정인 사우스 캐롤라이나 공장에서 픽업과 SUV를 조립하는 폭스바겐의 오프로드 전기차 브랜드인 스카우트에도 활용될 예정입니다.
폭스바겐은 특히 ID4 크로스오버 SUV로 전기차 분야에서 어려움을 겪고 있지만, 리비안과의 파트너십을 통해 미국 시장의 대형 SUV 및 픽업 세그먼트에서 새로운 기회를 잡을 수 있을 것으로 기대됩니다. 어려운 상황에도 불구하고 폭스바겐은 2030년까지 북미에서 25개의 전기차 모델을 출시한다는 목표를 위해 최선을 다하고 있습니다.
로이터 통신이 이 기사에 기여했습니다.이 기사는 인공지능의 도움을 받아 번역됐습니다. 자세한 내용은 이용약관을 참조하시기 바랍니다.