중국 자동차 산업은 8월에 혼조세를 보였습니다. 전체 승용차 판매는 5개월 연속 감소했지만, 친환경 옵션에 대한 정부 보조금 지원으로 신에너지차(NEV) 판매는 급증했습니다.
중국승용차협회에 따르면 자동차 판매량은 전년 동월 대비 1.1% 감소한 192만 대를 기록했습니다. 이는 7월의 3.1% 감소폭보다는 완화된 수치입니다.
주목할 만한 점은 순수 전기차와 플러그인 하이브리드 모델을 포함한 NEV 판매가 43.2% 증가해 월간 총 자동차 판매의 53.5%로 사상 최고치를 기록했다는 것입니다. 이러한 상승세는 중국 전기차 시장 선두주자인 BYD(SZ:002594)의 판매 기록 달성과 Tesla(NASDAQ:TSLA)의 연중 최고 판매 실적에 기인합니다.
NEV 판매 증가는 부분적으로 중국 정부의 보조금 정책 때문입니다. 정부는 가솔린 차량을 NEV로 교체하는 운전자들에게 최대 20,000위안(약 2,823달러)의 보조금을 제공하고 있습니다. 소형 엔진 차량을 선택하는 경우 최대 15,000위안을 받을 수 있습니다. 이러한 인센티브는 중국의 대기오염 감소와 친환경 차량 보급 노력의 일환입니다.
소비자 지출 패턴 변화에 대응하여 중국 전기차 제조업체 Nio(NYSE:NIO)와 Xpeng(NYSE:NYSE:XPEV)은 더 넓은 시장을 겨냥한 저가 브랜드를 출시했습니다.
NEV 판매 증가에도 불구하고 전통적인 자동차 딜러십들은 어려움을 겪고 있습니다. 가격 인하에도 불구하고 상반기에 절반 이상의 딜러십이 손실을 보고했습니다. 중국자동차딜러협회에 따르면 이는 전년 대비 7.3%p 증가한 수치입니다.
이러한 침체는 대형 딜러십에도 영향을 미쳤습니다. 중국 제2위 딜러십인 China Grand Automotive Services는 20일 연속 주가가 액면가 이하로 거래되어 8월에 상하이 증권거래소에서 상장 폐지되었습니다.
중국 자동차 시장은 계속 변화하고 있으며, 전체 자동차 판매 감소에도 불구하고 NEV 판매 증가에서 볼 수 있듯이 전기화로의 뚜렷한 추세를 보이고 있습니다.
Reuters가 이 기사에 기여했습니다.
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