기업 | 종목 | 거래소 | 섹터 | 산업 | 시가총액 | 주가수익비율 | PEG 비율 | 마지막 거래 가격 | 일일 변동 (%) | 적정가치 | 적정가치 상승 여력 있음 | 적정가치 레이블 | 애널리스트 목표 가격 | 애널리스트 목표 가격 상승 여력 있음 | 전반적인 건전성 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 유니온 퍼시픽 | 뉴욕 | 산업 | 화물 운송 및 물류 서비스 | US$1,481억 | 22.8x | -8.13 | US$242.91 | -2.2% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 8.9% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
| 유나이티드파슬서비스 | 뉴욕 | 산업 | 화물 운송 및 물류 서비스 | US$1,102.50억 | 21x | -0.44 | US$128.52 | -2.7% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 12.7% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
| Canadian Pacific Kansas City | 뉴욕 | 산업 | 화물 운송 및 물류 서비스 | US$797.80억 | 31x | -1.66 | US$85.57 | -1.5% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 9.2% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
| 캐네디언 내셔널 레일웨이 | 뉴욕 | 산업 | 화물 운송 및 물류 서비스 | US$731.70억 | 18.6x | 2.3 | US$116.16 | -2.4% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 10.8% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
| CSX | 나스닥 | 산업 | 화물 운송 및 물류 서비스 | US$668.70억 | 18.9x | -2.48 | US$34.49 | -0.9% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 14.4% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
| 페덱스 | 뉴욕 | 산업 | 화물 운송 및 물류 서비스 | US$633.20억 | 15.8x | 1.45 | US$258.38 | -14% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 29.2% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
| 노퍽 서던 | 뉴욕 | 산업 | 화물 운송 및 물류 서비스 | US$558.70억 | 31.2x | -1.07 | US$247.09 | -1.9% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 7.6% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
| Deutsche Post AG | OTC Markets | 산업 | 화물 운송 및 물류 서비스 | US$492.70억 | 13.6x | -0.57 | US$42.28 | -4.5% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 22.7% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
| DSV ADR | OTC Markets | 산업 | 화물 운송 및 물류 서비스 | US$422.20억 | 26.5x | -1.14 | US$102.05 | -1.2% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 36.5% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
| 올드 도미니언 프레이트 라인 | 나스닥 | 산업 | 화물 운송 및 물류 서비스 | US$413.50억 | 32.9x | 21.5 | US$192.92 | -5.7% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 4.3% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
| Kuehne Nagel ADR | OTC Markets | 산업 | 화물 운송 및 물류 서비스 | US$319.70억 | 24.1x | -0.62 | US$54.48 | -4.9% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 13.5% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
| COSCO SHIPPING ADR | OTC Markets | 산업 | 화물 운송 및 물류 서비스 | US$293.80억 | 8.6x | -0.12 | US$6.88 | 1.2% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
| AP Moeller-Maersk AS | OTC Markets | 산업 | 화물 운송 및 물류 서비스 | US$245억 | 23.5x | -0.24 | US$7.95 | -0.5% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 43.9% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
| AP Moeller - Maersk A/S | OTC Markets | 산업 | 화물 운송 및 물류 서비스 | US$245억 | 23.5x | -0.24 | US$1,535 | 1% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
| ZTO | 뉴욕 | 산업 | 화물 운송 및 물류 서비스 | US$182.50억 | 15x | 4.63 | US$21.83 | -3.8% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 31% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
| 익스피다이터스 | 뉴욕 | 산업 | 화물 운송 및 물류 서비스 | US$175억 | 26.5x | -0.82 | US$123.96 | -1.4% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | -7% 하락 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
| J.B 헌트트랜스포트서비스 | 나스닥 | 산업 | 화물 운송 및 물류 서비스 | US$172.90억 | 28.9x | -0.98 | US$169.47 | -3.1% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 8.4% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
| Nippon Yusen Kabushiki Kaisha | OTC Markets | 산업 | 화물 운송 및 물류 서비스 | US$157.50억 | 9.1x | -0.13 | US$6.92 | -3.9% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
| U-Haul Holding | 뉴욕 | 산업 | 화물 운송 및 물류 서비스 | US$145.50억 | 21.6x | -0.7 | US$74.25 | -1% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 3.4% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
| XPO | 뉴욕 | 산업 | 화물 운송 및 물류 서비스 | US$131억 | 36.3x | 0.11 | US$112.54 | -2.4% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 20.8% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
| Mitsui OSK Lines ADR | OTC Markets | 산업 | 화물 운송 및 물류 서비스 | US$125.80억 | 6.6x | -0.12 | US$17.44 | -1.7% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
| C.H.로빈슨 | 나스닥 | 산업 | 화물 운송 및 물류 서비스 | US$122.30억 | 37.4x | -0.96 | US$104.18 | 0.5% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | -2.6% 하락 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
| Saia | 나스닥 | 산업 | 화물 운송 및 물류 서비스 | US$115.40억 | 30.5x | 2.36 | US$434.90 | -4.2% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 7.4% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
| Kawasaki Kisen Kaisha ADR | OTC Markets | 산업 | 화물 운송 및 물류 서비스 | US$98.90억 | 11x | -0.14 | US$15.08 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
| Orient Overseas ADR | OTC Markets | 산업 | 화물 운송 및 물류 서비스 | US$86.90억 | 7.9x | -0.09 | US$66 | 4.1% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
| Knight-Swift Trans | 뉴욕 | 산업 | 화물 운송 및 물류 서비스 | US$84.40억 | 125.3x | -1.46 | US$52.16 | -2.1% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 8.6% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
| Kirby Corp | 뉴욕 | 산업 | 화물 운송 및 물류 서비스 | US$72.30억 | 26.4x | 0.4 | US$124.93 | -1.6% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 10.2% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
| Landstar System | 나스닥 | 산업 | 화물 운송 및 물류 서비스 | US$63.40억 | 29.2x | -0.85 | US$178.80 | -3% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | -2.4% 하락 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
| GXO Logistics | 뉴욕 | 산업 | 화물 운송 및 물류 서비스 | US$63.20억 | 41.1x | -1.49 | US$51.81 | -2% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 26.3% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
| 라이더 시스템 | 뉴욕 | 산업 | 화물 운송 및 물류 서비스 | US$62.80억 | 12.9x | -1.74 | US$145.11 | -1.9% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 3.1% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 |