기업 | 종목 | 거래소 | 섹터 | 산업 | 시가총액 | 주가수익비율 | PEG 비율 | 마지막 거래 가격 | 일일 변동 (%) | 적정가치 | 적정가치 상승 여력 | 적정가치 레이블 | 애널리스트 목표 가격 | 애널리스트 목표가 상승 여력 | 전반적인 건전성 |
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테슬라 | 나스닥 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$9,423.80억 | 130.6x | -2.51 | US$292.98 | 3.9% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 31.4% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Toyota Motor Corp | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$2,334.80억 | 7.1x | 0.46 | US$18.07 | -1% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Toyota Motor ADR | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$2,334.80억 | 7.1x | 0.46 | US$181.48 | -0.4% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 25.1% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
BYD Co Ltd | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$1,422.80억 | 30.9x | 1.68 | US$47.95 | -6.7% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | -16.4% 하락 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
BYD ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$1,422.80억 | 30.9x | 1.68 | US$95.82 | -6.6% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 8.5% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
페라리NV | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$830.70억 | 52.8x | 2.33 | US$464.57 | 0.9% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 8.3% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Mercedes Benz | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$589.90억 | 5.6x | -0.21 | US$61.70 | -0.2% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 39.2% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Mercedes Benz DRC | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$589.90억 | 5.6x | -0.21 | US$15.44 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Volkswagen Prf | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$550.60억 | -0.35 | US$108.21 | -5.7% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | |||
Volkswagen AG | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$550.60억 | 4.4x | -0.35 | US$113.44 | 4.4% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Volkswagen 1/10 ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$550.60억 | 4.4x | -0.35 | US$11.01 | 0.3% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Volkswagen Pref 1/10 ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$550.60억 | -0.35 | US$10.71 | -0.2% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | -3.5% 하락 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
BMW ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$543.30억 | 5x | US$28.58 | -0.6% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | |||
Porsche Automobile Holding SE | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$533.10억 | US$3.85 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 6.5% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |||
커민스 | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$506.20억 | 12.8x | 0.03 | US$368.18 | 1.1% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 10.5% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
제너럴 모터스 | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$488.80억 | 7.6x | -0.52 | US$49.13 | 3.2% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 20.1% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Honda Motor Co | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$417.70억 | 6.3x | 0.4 | US$9.28 | -1.3% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Honda Motor ADR | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$417.70억 | 6.3x | 0.4 | US$27.79 | 0.5% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 47.5% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
포드 | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$378.50억 | 6.4x | 0.18 | US$9.55 | 2.8% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 4.7% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Stellantis NV | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$369.40억 | 6.7x | -0.09 | US$12.72 | 1.3% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 18.7% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Denso ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$366.10억 | 12.5x | 0.21 | US$12.94 | -0.2% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
리오토 | 나스닥 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$306.50억 | 21.9x | 0.39 | US$30.73 | -3.7% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 0.9% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Hyundai Motor Co | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$288.70억 | 4x | 0.42 | US$51.60 | -6.2% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Bridgestone ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$265.40억 | 14.1x | -1 | US$19.45 | -1.3% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 0.1% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Great Wall Motor | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$250.40억 | 8.4x | 0.1 | US$1.64 | -3.5% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Great Wall Motor Company | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$250.40억 | 17.3x | 0.1 | US$16.75 | 1.5% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Michelin ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$250.10억 | 12.9x | -2.7 | US$17.59 | 0.9% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | -18.1% 하락 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Suzuki Motor ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$233.20억 | 9.2x | 0.15 | US$48.75 | -1.1% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Geely Automobile ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$227.30억 | 10.7x | US$45.36 | -6.2% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | |||
길리자동차 | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$227.30억 | 10.7x | US$2.29 | -5.8% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | |||
샤오펑모터스 | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$203.90억 | -24.8x | -0.48 | US$21.49 | -3.5% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | -25.4% 하락 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
제뉴인 파츠 | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$173.30억 | 19.3x | -0.63 | US$124.88 | 1.8% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 4.1% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
앱티브 | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$149.40억 | 9.3x | -0.25 | US$65.12 | -0.3% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 22.9% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Continental AG PK | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$143.50억 | 13.7x | -0.93 | US$7.11 | -0.1% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 24.6% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Renault | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$141억 | 18.1x | -0.27 | US$10.19 | -0.3% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Sumitomo Electric ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$135.60억 | 10.9x | 0.28 | US$17.32 | -2.9% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
리비안 | 나스닥 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$133.90억 | -2.5x | -0.15 | US$11.84 | 2.1% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 19.9% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Subaru ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$133.60억 | 5.1x | 0.25 | US$9.20 | -2.2% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 1.8% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Subaru PK | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$133.60억 | 5.1x | 0.25 | US$19.05 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
LKQ | 나스닥 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$109.30억 | 16.1x | -0.63 | US$42.19 | 0.8% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 18.5% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Nissan Motor | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$105.40억 | 14.7x | -0.2 | US$2.50 | -15.3% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
닛산ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$105.40억 | 14.7x | -0.2 | US$5.72 | -2.4% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 15% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
마그나 인터내셔널 | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$103억 | 10.4x | -0.61 | US$36.43 | -1.8% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 29% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
HELLA ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$102.60억 | 30x | US$46.55 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | |||
니오 ADR A | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$97.30억 | -3x | -0.2 | US$4.63 | -3.3% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 16.7% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Isuzu Motors | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$93.80억 | 11.5x | -0.39 | US$13.12 | 1.3% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Aisin Seiki Co | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$88.90억 | 19.2x | -2.19 | US$11.54 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Ford Otomoti Sanayi ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$85.20억 | 8x | -0.17 | US$146.15 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
VinFast | 나스닥 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$84.70억 | -4.2x | 5.89 | US$3.62 | 2.3% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
오토리브 | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$75.70억 | 12x | 0.29 | US$97.35 | 0.8% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 13% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 |