기업 | 종목 | 거래소 | 섹터 | 산업 | 시가총액 | 주가수익비율 | PEG 비율 | 마지막 거래 가격 | 일일 변동 (%) | 적정가치 | 적정가치 상승 여력 | 적정가치 레이블 | 애널리스트 목표 가격 | 애널리스트 목표가 상승 여력 | 전반적인 건전성 |
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테슬라 | 나스닥 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$1.04조 | 169.1x | -3.03 | US$322.05 | 1.8% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | -5.9% 하락 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Toyota Motor ADR | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$2,270.60억 | 7x | -3.95 | US$175.59 | 0.9% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 30.7% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Toyota Motor Corp | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$2,259.10억 | 7x | -3.95 | US$17.62 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
BYD ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$1,440.50억 | 66.4x | 0.49 | US$97.19 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 26.6% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
BYD Co Ltd | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$1,440.50억 | 66.4x | 0.49 | US$16.18 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
페라리NV | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$812.60억 | 45.5x | 2.07 | US$460.51 | -0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 9.8% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Mercedes Benz | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$536.90억 | 5.3x | -0.19 | US$55.94 | -1.4% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 43.8% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Mercedes Benz DRC | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$536.90억 | 5.3x | -0.19 | US$13.98 | -0.9% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
BMW ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$509.70억 | US$27.77 | -0.6% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||||
Volkswagen AG | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$504.30억 | 4.7x | -0.13 | US$103.30 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Volkswagen 1/10 ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$504.30억 | 4.7x | -0.13 | US$10.18 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 34.3% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Volkswagen Pref 1/10 ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$504.30억 | 5.1x | -0.13 | US$10.01 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 27.2% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Volkswagen Prf | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$504.30억 | 5.1x | -0.13 | US$98.64 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
제너럴 모터스 | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$462.40억 | 6.8x | -0.43 | US$48.09 | -0.4% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 14.4% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
커민스 | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$433.90억 | 15.7x | 0.33 | US$314.99 | 0.1% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 11.1% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
포드 | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$414.80억 | 8.3x | 0.29 | US$10.43 | 0.1% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | -4.1% 하락 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Honda Motor ADR | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$408.70억 | 8x | -0.34 | US$29.65 | 1% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 18% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Honda Motor Co | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$407.50억 | 8x | -0.34 | US$10.10 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Denso ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$372.50억 | 13.3x | 0.34 | US$13.32 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Bridgestone ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$282.70억 | 15.1x | -0.92 | US$20.70 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | -0.5% 하락 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Stellantis NV | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$270.60억 | 4.4x | -0.06 | US$9.55 | -0.3% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 36.1% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
리오토 | 나스닥 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$267.70억 | 23.4x | -0.82 | US$26.42 | -1.9% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 26.1% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Michelin ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$252.80억 | 11.8x | -2.53 | US$18.25 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | -21.1% 하락 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Suzuki Motor ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$228.70억 | 8x | 0.14 | US$47.39 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Great Wall Motor Company | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$217.60억 | 16x | 1.19 | US$15.27 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Great Wall Motor | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$217.60억 | 16x | 1.19 | US$1.75 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
길리자동차 | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$203.50억 | 7.1x | US$2.04 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | |||
Geely Automobile ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$203.50억 | 7.1x | US$40.93 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | |||
샤오펑모터스 | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$176.90억 | -29.9x | -0.51 | US$18.61 | 0.2% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 48% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Continental AG PK | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$170.10억 | 12.8x | 0.17 | US$8.56 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 32.5% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
제뉴인 파츠 | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$165억 | 19.5x | -0.6 | US$118.87 | -0.4% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 9.4% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
리비안 | 나스닥 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$157.90억 | -4.2x | -0.11 | US$13.77 | 2.8% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 3.8% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Sumitomo Electric ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$155.70억 | 11.7x | 0.4 | US$20.03 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
앱티브 | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$147.30억 | 10.6x | -0.24 | US$67.66 | 0.1% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 13.8% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Subaru PK | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$128.50억 | 5.6x | -0.55 | US$17.27 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Subaru ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$128.50억 | 5.6x | -0.55 | US$8.82 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 12.5% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Renault | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$120.80억 | 13.9x | -0.21 | US$8.77 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Porsche Automobile Holding SE | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$116.20억 | US$3.74 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 17.7% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |||
마그나 인터내셔널 | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$105.50억 | 9.3x | 0.67 | US$37.62 | 1% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 3.7% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
LKQ | 나스닥 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$95.20억 | 13.8x | -1.07 | US$36.86 | -0.8% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 35.6% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Aisin Seiki Co | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$93.70억 | 13.1x | 0.56 | US$12.43 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Isuzu Motors | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$90.10억 | 10x | -0.48 | US$12.59 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
오토리브 | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$85.30억 | 12.7x | 0.35 | US$110.30 | 0.2% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 0.2% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Nissan Motor | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$84.30억 | -1.9x | 0.01 | US$2.55 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
닛산ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$84.30억 | -1.9x | 0.01 | US$4.91 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 0.9% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
VinFast | 나스닥 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$80.50억 | -2.8x | 0.07 | US$3.44 | -0.3% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
니오 ADR A | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$76.70억 | -1.06 | US$3.42 | -0.6% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 22.8% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
보그워너 | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$73.20억 | 23.6x | -0.46 | US$33.30 | 1.4% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 14.1% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Ford Otomoti Sanayi ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$72.20억 | 8.7x | -0.16 | US$10.50 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
루시드 | 나스닥 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$67.70억 | -2.2x | -0.44 | US$2.22 | 3.3% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 15.8% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 |