기업 | 종목 | 거래소 | 섹터 | 산업 | 시가총액 | 주가수익비율 | PEG 비율 | 마지막 거래 가격 | 일일 변동 (%) | 적정가치 | 적정가치 상승 여력 있음 | 적정가치 레이블 | 애널리스트 목표 가격 | 애널리스트 목표 가격 상승 여력 있음 | 전반적인 건전성 |
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테슬라 | 나스닥 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$7,622.10억 | 61.4x | 55.78 | US$238.35 | -2.3% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | -10.2% 하락 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Toyota Motor ADR | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$2,463.10억 | 7.2x | 0.1 | US$184.07 | 0.3% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 28.8% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Toyota Motor Corp | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$2,463.10억 | 7.2x | 0.1 | US$18.51 | 0.6% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
BYD Co Ltd | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$1,000.70억 | 22.8x | 0.59 | US$31.38 | -1.2% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 26.6% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
BYD ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$1,000.70억 | 22.8x | 0.59 | US$62.57 | -1% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 15.5% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
페라리NV | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$845.40억 | 54.9x | 1.83 | US$470.56 | -0.7% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 4.7% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Porsche Automobile Holding SE | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$699.20억 | 2.5x | 0.09 | US$4.40 | -2% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 18.8% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Mercedes Benz DRC | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$586.70억 | 4.5x | -0.28 | US$15.30 | -1.9% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Mercedes Benz | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$586.70억 | 4.5x | -0.28 | US$61.38 | -2.9% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
제너럴 모터스 | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$549.70억 | 5.5x | 0.21 | US$48.88 | 0.5% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 12.9% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Volkswagen Prf | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$543.60억 | 3.3x | 0.13 | US$97 | -7.6% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Volkswagen Pref 1/10 ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$543.60억 | 3.3x | 0.13 | US$10.08 | -2.6% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 16% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Volkswagen AG | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$536.60억 | 3.2x | 0.13 | US$107.19 | -1.7% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Volkswagen 1/10 ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$536.60억 | 3.2x | 0.13 | US$10.69 | -2.2% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
BMW ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$516.80억 | 4.4x | -0.92 | US$27.39 | -1.5% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Honda Motor ADR | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$513.80억 | 6.7x | 0.17 | US$32.72 | 0.3% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 17% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Honda Motor Co | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$513.80억 | 6.7x | 0.17 | US$10.37 | -2.8% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Hyundai Motor Co | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$463.20억 | 4.6x | 0.16 | US$67.31 | -0.2% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Stellantis NV | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$434.60억 | 3x | -0.1 | US$15 | -2.7% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
포드 | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$431.70억 | 11.2x | -1.57 | US$10.86 | -0.5% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 16.2% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Denso ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$428.40억 | 19.7x | -3.07 | US$14.87 | 0.9% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
커민스 | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$422.10억 | 22.2x | -0.92 | US$308.24 | -0.3% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 3.8% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Michelin ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$288.90억 | 13.6x | -0.68 | US$20.36 | -1.1% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | -12.6% 하락 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Bridgestone ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$262.60억 | 10.9x | -1.01 | US$19.26 | 0.7% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 10.1% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Great Wall Motor | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$246.20억 | 7.2x | 0.06 | US$1.50 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Great Wall Motor Company | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$246.20억 | 16.1x | 0.06 | US$15.04 | 0.9% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
리오토 | 나스닥 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$214.60억 | 14.8x | 0.03 | US$21.54 | 1.3% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 27.3% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Suzuki Motor ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$213.10억 | 9.8x | 0.25 | US$44.82 | 0.2% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
제뉴인 파츠 | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$190.60억 | 15.7x | 14.3 | US$137.02 | -1.5% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 11.5% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
앱티브 | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$185.90억 | 5.3x | 0.02 | US$69.84 | -1% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 26.9% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 |