기업 | 종목 | 거래소 | 섹터 | 산업 | 시가총액 | 주가수익비율 | PEG 비율 | 마지막 거래 가격 | 일일 변동 (%) | 적정가치 | 적정가치 상승 여력 있음 | 적정가치 레이블 | 애널리스트 목표 가격 | 애널리스트 목표 가격 상승 여력 있음 | 전반적인 건전성 |
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테슬라 | 나스닥 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$1.09조 | 84.3x | 4.57 | US$338.03 | -2.3% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | -32.4% 하락 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Toyota Motor Corp | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$2,278.50억 | 8.5x | 0.75 | US$17.25 | 0.4% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Toyota Motor ADR | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$2,278.50억 | 8.5x | 0.75 | US$172.58 | -1.6% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 32.2% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
BYD ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$1,094.50억 | 24.8x | 1.29 | US$67.56 | -1.2% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 28.6% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
BYD Co Ltd | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$1,094.50억 | 24.8x | 1.29 | US$33.84 | -1% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 14.7% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
페라리NV | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$762.60억 | 50.8x | 2.31 | US$425.62 | -0.7% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 16% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
제너럴 모터스 | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$603.20억 | 5.9x | 0.19 | US$54.90 | -0.4% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 5.2% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Porsche Automobile Holding SE | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$589.50억 | US$3.56 | -2.6% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 46.1% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |||
Mercedes Benz DRC | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$519.40억 | 4.9x | -0.19 | US$13.61 | -2.3% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Mercedes Benz | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$519.40억 | 4.9x | -0.19 | US$54.70 | -2.1% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
커민스 | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$493.80억 | 23.9x | -0.99 | US$359.93 | -0.5% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 2% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
BMW ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$451.50억 | 4.1x | US$23.99 | -1.3% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | |||
Volkswagen Pref 1/10 ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$448.70억 | 3.6x | -0.29 | US$8.55 | -2.3% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 30.3% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Volkswagen Prf | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$448.70억 | 3.6x | -0.29 | US$85.79 | -1.1% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Volkswagen AG | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$444억 | 3.5x | -0.29 | US$88.60 | -2.1% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Volkswagen 1/10 ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$444억 | 3.5x | -0.29 | US$8.82 | -2.2% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Denso ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$429.50억 | 20.2x | -2.1 | US$14.63 | -0.1% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
포드 | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$424.50억 | 12x | -0.29 | US$10.69 | -3.3% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | -0.5% 하락 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Honda Motor Co | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$406.60억 | 6.8x | 0.65 | US$8.75 | -1.8% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Honda Motor ADR | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$406.60억 | 6.8x | 0.64 | US$26.12 | -2.2% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Hyundai Motor Co | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$384.70억 | 4.6x | 0.14 | US$55 | -0.4% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Stellantis NV | 뉴욕 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$368.10억 | 2.7x | -0.1 | US$12.83 | -1.7% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 30.3% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Great Wall Motor Company | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$272.40억 | 18.7x | 0.12 | US$18.39 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Great Wall Motor | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$272.40억 | 8.5x | 0.12 | US$1.67 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Bridgestone ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$237.80억 | 11.8x | -0.74 | US$17.27 | -1.4% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 11.1% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Michelin ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$229.60억 | 11.5x | -0.59 | US$16.18 | -1.3% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | -6% 하락 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
리오토 | 나스닥 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$227.70억 | 16.2x | 0.28 | US$22.83 | -1.6% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 30.7% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Suzuki Motor ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$206.70억 | 9.1x | 0.17 | US$42.44 | 0.1% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
길리자동차 | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$172.30억 | 8.1x | US$1.70 | -1.7% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | |||
Geely Automobile ADR | OTC Markets | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | US$172.30억 | 8.1x | US$34.05 | -1.7% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 |