기업 | 종목 | 거래소 | 섹터 | 산업 | 시가총액 | 주가수익비율 | PEG 비율 | 마지막 거래 가격 | 일일 변동 (%) | 적정가치 | 적정가치 상승 여력 | 적정가치 레이블 | 애널리스트 목표 가격 | 애널리스트 목표가 상승 여력 | 전반적인 건전성 |
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Tesla | 런던 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | £1.01조 | 96.8x | 5.8 | GBX 31,716.43 | 1.5% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Toyota Motor | 런던 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | £1,999.39억 | 9.3x | 0.79 | GBX 1,518.02 | 1.6% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Daimler L | 런던 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | £468.13억 | 5.5x | -0.2 | GBX 4,902.65 | 0.2% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Volkswagen L | 런던 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | £416.59억 | 4.1x | -0.33 | GBX 8,420.59 | -0.9% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Bayerische Motoren Werke | 런던 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | £414.33억 | 4.8x | GBX 6,665.26 | 0.9% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | |||
Ford Motor | 런던 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | £326.22억 | 11.5x | -0.27 | GBX 822.90 | 2% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Fiat Chrysler Automobiles NV | 런던 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | £295.69억 | 2.8x | -0.09 | GBX 1,070.13 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Compagnie Generale Michelin | 런던 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | £196.07억 | 12.4x | -0.63 | GBX 2,795.05 | -0.9% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Continental | 런던 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | £113.42억 | 13.6x | -0.93 | GBX 5,689.75 | -2.9% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Renault L | 런던 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | £111.58억 | 9.6x | -0.17 | GBX 4,154.06 | 0.5% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
LKQ Corp | 런던 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | £79.10억 | 14x | -0.56 | GBX 3,045.94 | -1.3% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Nio A ADR | 런던 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | £71.31억 | -3x | -0.19 | GBX 340.25 | 0.9% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Autoliv DRC | 런던 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | £63.06억 | 13x | 0.21 | GBX 8,111.80 | -0.3% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Volvo Car AB | 런던 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | £56.30억 | 4.4x | 0.15 | GBX 188.60 | 1.5% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Schaeffler | 런던 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | £32.93억 | 28.2x | GBX 363.41 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | |||
Inchcape | 런던 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | £25.60억 | 10.4x | 0.43 | GBX 650.50 | 0.2% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Freni Brembo | 런던 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | £24.03억 | 10.6x | -3.99 | GBX 1,035.79 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Valeo SA | 런던 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | £22.27억 | 11x | -0.28 | GBX 917.73 | -1.1% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Faurecia SA | 런던 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | £16.75억 | 10.1x | 0.02 | GBX 853.25 | 0.9% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Compagnie Plastic Omnium SA | 런던 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | £12.90억 | 9.5x | 19.55 | GBX 901.82 | 0.4% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Aston Martin Lagonda | 런던 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | £9.95억 | -4.7x | GBX 106.40 | 0.4% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 27.8% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Dowlais Plc | 런던 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | £9.85억 | -1.7x | 0 | GBX 73.50 | 7.5% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 2.1% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
TI Fluid | 런던 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | £9.59억 | 13.1x | 0.09 | GBX 194.80 | 0.1% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 2.4% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
Nokian Tyres | 런던 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | £9.13억 | -395.5x | -4.09 | GBX 666.53 | 2.2% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Piaggio & C | 런던 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | £6.30억 | 11.2x | -0.35 | GBX 179.78 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Saf Holland SA | 런던 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | £6.22억 | 9.6x | 2.78 | GBX 561.02 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Ab Dynamics | 런던 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | £3.97억 | 40.3x | -3.53 | GBX 1,720 | -1.2% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 39.5% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
마힌드라 앤 마힌드라 | 런던 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | £3.06억 | 27.6x | 4.3 | GBX 2,705.44 | 1.8% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 17.5% 상승 여력 있음 | 프로+로 업그레이드하기 | |
ElringKlinger AG | 런던 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | £2.60억 | -29.5x | 0.17 | GBX 410.30 | 2.3% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Semperit Holding | 런던 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | £2.38억 | 16.8x | 0.04 | GBX 1,149.80 | -1.6% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 |