기업 | 종목 | 거래소 | 섹터 | 산업 | 시가총액 | 주가수익비율 | PEG 비율 | 마지막 거래 가격 | 일일 변동 (%) | 적정가치 | 적정가치 상승 여력 | 적정가치 레이블 | 애널리스트 목표 가격 | 애널리스트 목표가 상승 여력 | 전반적인 건전성 |
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Tesla Cedears | 부에노스 아이레스 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | ARS 810.32조 | 105.7x | -2.25 | ARS 19,550 | -3.7% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Toyota DRC | 부에노스 아이레스 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | ARS 256.63조 | 7.2x | 0.48 | ARS 15,050 | -1.3% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Ferrari NV DRC | 부에노스 아이레스 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | ARS 83.89조 | 48x | 2.15 | ARS 6,610 | -1.3% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
General Motors DRC | 부에노스 아이레스 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | ARS 50.07조 | 7.3x | -0.51 | ARS 9,710 | -1% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Honda Motor Co DRC | 부에노스 아이레스 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | ARS 45.57조 | 6.6x | 0.4 | ARS 35,600 | -0.6% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Ford Motor DRC | 부에노스 아이레스 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | ARS 40.48조 | 6.5x | 0.19 | ARS 11,875 | 1.1% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Stellantis NV DRC | 부에노스 아이레스 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | ARS 36.64조 | 5.9x | -0.09 | ARS 2,935 | -3.1% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Tata Motors | 부에노스 아이레스 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | ARS 29.84조 | ARS 8,651 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||||
NIO Inc DRC | 부에노스 아이레스 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | ARS 11.43조 | -3x | -0.19 | ARS 1,455 | -7% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
HarleyDavidson | 부에노스 아이레스 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | ARS 3.20조 | 6.9x | -0.24 | ARS 9,950 | -1.2% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 |