기업 | 종목 | 거래소 | 섹터 | 산업 | 시가총액 | 주가수익비율 | PEG 비율 | 마지막 거래 가격 | 일일 변동 (%) | 적정가치 | 적정가치 상승 여력 | 적정가치 레이블 | 애널리스트 목표 가격 | 애널리스트 목표가 상승 여력 | 전반적인 건전성 |
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Tesla Cedears | 부에노스 아이레스 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | ARS 1,233.95조 | 183.5x | -3.1 | ARS 29,225 | -0.9% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Toyota DRC | 부에노스 아이레스 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | ARS 258.60조 | 7.4x | 0.49 | ARS 14,725 | -3.1% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Ferrari NV DRC | 부에노스 아이레스 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | ARS 84.12조 | 51.3x | 2.25 | ARS 6,460 | -2.4% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
General Motors DRC | 부에노스 아이레스 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | ARS 49.67조 | 7.3x | -0.51 | ARS 9,450 | -0.1% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Honda Motor Co DRC | 부에노스 아이레스 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | ARS 44.86조 | 6.9x | 0.67 | ARS 33,400 | -1.4% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Ford Motor DRC | 부에노스 아이레스 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | ARS 38.57조 | 6.3x | 0.18 | ARS 11,125 | -0.7% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Stellantis NV DRC | 부에노스 아이레스 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | ARS 37.67조 | 2.8x | -0.09 | ARS 3,085 | 0.2% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
Tata Motors | 부에노스 아이레스 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | ARS 32.51조 | ARS 8,651 | 0% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||||
NIO Inc DRC | 부에노스 아이레스 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | ARS 9.39조 | -3x | -0.18 | ARS 1,265 | 1.2% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | ||
HarleyDavidson | 부에노스 아이레스 | 소비순환재 | 자동차 및 자동차 부품 | ARS 3.60조 | 7.7x | -0.26 | ARS 10,675 | 0.2% | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 | 프로+로 업그레이드하기 |