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보잉 MAX 9 착륙으로 제트기 제조업체에 압박을 가하다

기사 편집Natashya Angelica
입력: 2024- 01- 08- 오전 11:25
수정: 2024- 01- 08- 오전 11:25
© Reuters.

최근 알래스카 항공 항공기와 관련된 공중 사고로 인해 보잉 (NYSE:BA) MAX 9 제트기가 착륙함에 따라 보잉(NYSE:BA)이 새로운 조사를 받고 있습니다. 미국 연방항공청(FAA)은 일요일에 이 항공기 중 171대의 운항이 안전하다는 것이 확인될 때까지 운항을 중단한다고 발표했습니다. 이번 사고는 베스트셀러 MAX 제트기의 새 모델에 대한 규제 당국의 승인을 앞두고 있던 보잉에게 중요한 시점에 발생했습니다.

사고는 금요일에 171명의 승객을 태운 항공기의 측면 도어 플러그가 분리되면서 발생했습니다. 사고의 원인은 아직 조사 중이지만, 이 사건으로 인해 보잉과 패널 제조업체인 스피릿 에어로시스템즈(NYSE:SPR)는 이전 안전 조치와 팬데믹으로 인한 737 MAX의 회복에 이미 영향을 미친 지속적인 생산 문제로 인해 집중적인 조사를 받고 있습니다.

2018년과 2019년에 발생한 두 건의 보잉 MAX 추락 사고로 약 350명이 사망하고 20개월 동안 MAX가 전 세계에서 운항 중단된 이후 MAX 포트폴리오를 확장하고 에어버스와의 시장 점유율 격차를 줄여야 한다는 경쟁 압박을 받아온 보잉에게 이번 운항 중단은 큰 타격이 될 것입니다. .

에어버스는 특히 단일 통로 항공기 시장의 고용량 기종에서 A321neo로 큰 성공을 거두었습니다. 보잉의 최신 고용량 협동체 기종인 MAX 10은 시장 점유율을 회복하고 보잉의 재무 상태를 안정화시키는 데 중요한 역할을 할 것으로 기대됩니다.

390억 달러의 부채를 안고 있는 보잉은 더 발전된 엔진 기술이 나올 때까지 그 격차를 메우기 위해 완전히 새로운 항공기에 투자하는 데 신중한 태도를 취해 왔습니다. 이번 사고로 인해 MAX 10의 인증이 지연될 가능성이 있으며, 이는 2020년대를 위한 보잉의 전략에 더욱 부담을 줄 수 있습니다.

이 상황은 토요일에 알래스카 항공 사고에 대해 문의한 중국 관리들의 관심을 끌기도 했습니다. 보잉의 중요한 시장인 중국은 안전 문제와 무역 긴장이 겹치면서 보잉에 대해 거의 폐쇄적인 태도를 유지하고 있습니다.

특히 보잉이 특정 설계 변경을 완료하기 전에 미국 연방항공청(FAA)이 MAX 9의 인증 면제 여부를 고려하고 있기 때문에 MAX 7 사고에 대한 규제 당국의 대응을 면밀히 지켜볼 것입니다. 이 결과는 보잉의 다른 모델에 대한 규제 환경에 영향을 미칠 수 있습니다.

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품질 문제는 보잉의 반복되는 문제로, 최근 하드웨어가 느슨하거나 누락된 경우, 부적절하게 뚫린 구멍, 부품의 잘못된 부착 등 생산 결함에 대한 보고가 잇따르고 있습니다. 이러한 문제는 공급업체에 비용 절감을 압박하는 과거 이니셔티브와 경영진과 엔지니어링 및 제조 팀 간의 단절로 인해 더욱 악화되었습니다.

이러한 어려움에도 불구하고 보잉의 CEO인 데이브 캘훈은 회사의 생산 시스템에 대한 자신감을 표명하면서 공급 기반과의 조율을 위해 생산 속도를 높이는 데 신중한 접근 방식을 강조했습니다.

미국 연방항공청은 현재 진행 중인 인증 프로젝트의 일정은 안전에 따라 결정될 것이라고 밝혔습니다. 보잉이 이 최신 장애물을 헤쳐나가는 동안 업계는 규제 및 생산 전선에서 추가 개발을 기다리고 있습니다.

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