보잉은 상업용 항공우주 사업을 위한 중요한 움직임으로 플라이두바이로부터 787-9 드림라이너 제트기 30대를 대량 주문했다고 오늘 발표했습니다. 이번 계약은 현재 625억 5,000만 달러 규모이며 2028년까지 720억 7,000만 달러에 달할 것으로 예상되는 중동 항공 시장에서 보잉의 영향력이 커지고 있음을 보여주는 최근 일련의 계약의 일환으로 이루어졌습니다.
드림라이너는 2011년 도입된 이래 380개 이상의 신규 직항 노선을 개설하며 글로벌 항공 산업의 핵심적인 역할을 해왔습니다. 이번 플라이두바이의 신규 주문은 로열 에어 마록 및 로열 요르단과의 다른 계약에 이어 보잉의 상용 사업 매출을 더욱 강화할 것으로 기대됩니다.
현재 진행 중인 두바이 에어쇼 2023에서 보잉은 신규 수주 측면에서 에어버스를 앞질렀습니다. 에어버스 A350-1000에 탑재된 롤스로이스 XWB-97 엔진에 대한 에미레이트항공의 팀 클라크 회장의 비판에도 불구하고 에어버스는 이집트항공과 A350-900 10대를 계약하는 데 성공했습니다. 이 계약은 에어버스의 CCO 크리스티안 셰러와 이집트항공의 CEO 예히아 자카리아가 서명했습니다.
플라이두바이의 주문 외에도 보잉은 에티오피아항공으로부터 이전에 운항이 중단된 737 MAX를 포함한 67대의 항공기를 주문받았다고 CEO 메스핀 타세프가 확인했습니다. 한편 카자흐스탄의 SCAT 항공 블라디미르 데니소프 사장은 737 MAX 항공기 7대를 추가로 주문했습니다.
두바이 에어쇼는 그 밖에도 몇 가지 중요한 발표를 위한 플랫폼이었습니다. 에미레이트 항공은 사프란과 에어버스 A350-900 및 보잉 (NYSE:BA) 항공기 좌석에 대한 12억 달러 규모의 계약과 구형 기종에 대한 개조 프로그램을 발표했습니다. 오만항공은 첫 번째 737-800 보잉 개조 화물기의 도착을 축하했습니다.
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