에미레이트 항공은 에어버스 A350-1000 항공기에 장착된 롤스로이스 엔진의 성능 문제로 인해 기단 확장 계획에 딜레마에 직면해 있습니다. 월요일, 에미레이트 항공의 팀 클라크 사장은 두바이 에어쇼에서 A350-1000의 추가 주문을 보류했다고 발표했습니다. 35~50대의 잠재적 주문은 롤스로이스가 엔진 성능 문제를 해결하는 데 달려 있습니다. 이러한 상황은 에미레이트 항공과 보잉의 520억 달러 규모 계약에 맞설 수 있기를 바랐던 에어버스에게 좌절감을 안겨주었습니다. 단종된 A380 슈퍼점보를 에미레이트 항공에 공급하는 주요 공급업체인 에어버스는 특히 중동 지역에 널리 퍼져 있는 까다로운 비행 조건에서 성능을 우선시하는 에미레이트 항공의 요구에 따라 어려움을 겪고 있습니다.
이러한 항공기 주문의 어려움에도 불구하고 에미레이트 항공은 기내 경험을 개선하기 위해 상당한 투자를 추진하고 있습니다. 오늘 에미레이트 항공은 프랑스 항공우주 기업인 사프란과 수십억 달러 규모의 계약을 체결하여 에어버스 A350, 보잉 (NYSE:BA) 777X-9 항공기에 차세대 좌석을 공급하고 보잉 777-300 항공기를 개조하기로 했다고 밝혔습니다. 이번 계약은 유럽 항공 기술에 대한 에미레이트 항공의 지속적인 투자이자 에미레이트 항공과 사프란의 전략적 제휴를 강조하는 것입니다.
에미레이트 항공의 팀 클라크 경과 사프란의 올리비에 앙드리에 CEO는 지능형 설계와 첨단 기술을 통해 한 차원 높은 기내 경험을 제공하겠다는 약속을 강조했습니다. 이번 계약의 일환으로
- 사프란 캐빈은 A350 항공기에 첨단 갤리 선박 세트를 제공할 예정이며, 사프란 랜딩 시스템은 고성능 휠과 카본 브레이크를 공급하여 무게를 줄이고 냉각 성능을 개선하여 운항 시간을 단축할 예정이며, 사프란 패신저 이노베이션스는 일부 에어버스 및 보잉 항공기에 RAVE AeroConnect Ka 솔루션을 도입하여 기내 엔터테인먼트 옵션과 연결성을 강화할 예정입니다.
이번 발표는 에미레이트 항공이 전 세계 여행 수요 증가에 대응하기 위해 이번 주 초에 발표한 95대의 보잉 와이드바디 제트기 구매 계획에 따른 것입니다. 비즈니스, 프리미엄 이코노미, 이코노미 등 모든 클래스에 걸쳐 새로운 좌석을 제공하는 것 외에도 사프란과의 계약에는 12억 달러가 넘는 기내 장비와 개조 및 유지보수 서비스가 포함됩니다.
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