유럽 항공우주 기업인 에어버스는 최근 유럽연합이 중국산 전기 자동차에 대한 관세를 최대 38.1%까지 인상하기로 결정하면서 글로벌 무역 긴장이 고조되어 어려움에 직면하고 있습니다. 에어버스는 EU의 조치에 대해 직접 언급하지는 않았지만, 회사 대변인은 무역 분쟁의 증가와 글로벌 비즈니스에 미치는 영향에 대해 우려를 표명했습니다.
대변인은 성명에서 에어버스는 글로벌 규모로 운영되고 있으며 무역 관세는 공급망, 회사 자체 및 고객에 대한 복잡성과 비용을 증가시킨다고 강조했습니다. 이 성명은 지난 4월 에어버스가 중국과 최대 600~750대의 항공기를 포함한 대규모 항공기 주문 가능성에 대해 논의 중이라는 보도에 이은 것입니다. 하지만 이러한 논의는 현재 무역 분쟁과 유럽 내 정치적 불확실성으로 인해 복잡하게 진행되고 있습니다.
중국 국영 구매 기관인 CASC의 항공기 주문 발표 시기는 종종 무역 관계의 상황을 반영하며, 일반적으로 신규 주문과 이전에 발표된 사업이 혼합되어 있습니다. 중국 외교부 대변인 린젠은 EU의 관세 결정이 중국-EU 경제 협력에 해를 끼칠 것이라며 비판했습니다.
한 업계 소식통은 무역 긴장으로 인해 중국과의 임박한 항공기 거래가 더욱 어려워졌다고 지적했습니다. 에어버스는 현재 진행 중인 항공기 협상에 대해서는 언급하지 않는다는 방침을 유지해 왔습니다. 현재로서는 이 상황에 대해 CASC의 즉각적인 반응은 없었습니다.
이번 무역 분쟁은 중국의 항공기 주문이 에어버스와 미국 경쟁사인 보잉(뉴욕증권거래소:NYSE:BA)으로 나뉘어져 있는 상황에서 발생했습니다. 그럼에도 불구하고 중국의 보잉 항공기 주문은 최근 몇 년 동안 미중 관계 경색으로 인해 감소했습니다. 지난주에는 에어버스가 중국과 와이드바디 비행기 100대 주문을 위한 협상을 진행 중이라는 보도가 나오면서 현재의 무역 환경에도 불구하고 협상이 진행 중이라는 신호가 나왔습니다.
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