팩카(PCAR)는 4분기 및 2023년 연간 매출 351억 달러, 순이익 46억 달러라는 기록적인 실적을 발표했습니다. 이 회사의 견조한 재무 성과는 DAF, Kenworth, Peterbilt 브랜드의 트럭 인도 기록, 부품 부문의 견고한 실적, 금융 서비스 부문의 탄탄한 실적에 기인합니다. 팩카는 2024년 1분기 트럭 인도량을 48,000대로 추정하고 미국, 캐나다, 유럽에서 긍정적인 시장 전망을 내놓으며 지속적인 성장을 예상하고 있습니다.
주요 테이크아웃
- 팩카는 2023년에 세후 매출 수익률 13.1%를 기록하며 사상 최대 매출과 순이익을 달성했습니다.
- 이 회사는 2024년 미국과 캐나다의 8등급 트럭 시장이 26만~30만 대 규모가 될 것으로 예상하고 있습니다.
- 유럽의 16톤 이상 트럭 등록 대수도 26만~30만 대에 달할 것으로 예상됩니다.
- 팩카 부품은 기록적인 매출을 기록했으며, 세전 이익은 2024년 1분기에 3~5% 증가할 것으로 예상됩니다.
- 금융 서비스는 2023년에 5억 4,000만 달러의 세전 이익을 기록했으며, 2024년에는 7억~7억 5,000만 달러의 자본 투자가 계획되어 있습니다.
- 팩카는 배터리 셀 공장 계획 등 전기 자동차 기술 투자에 집중하고 있습니다.
회사 전망
- 2024년 1분기 트럭 인도량은 약 48,000대가 될 것으로 예상됩니다.
- 남미 16톤 이상 트럭 시장은 11만 대 수준으로 안정적일 것으로 예상합니다.
- 내년 총 마진은 18.5%에서 19% 사이가 될 것으로 예상됩니다.
약세 하이라이트
- 유럽과 북미의 시장 규모는 전년보다 약간 감소할 수 있습니다.
- 회사는 EPA 의무에 대한 잠재적인 정치적 영향에 대해서는 언급을 거부했습니다.
강세 하이라이트
- 팩카는 시장 상황과 가격 대비 가성비에 대해 낙관적입니다.
- 부품 판매는 전년 대비 4~8% 성장할 것으로 예상됩니다.
- 공급망 개선과 보다 원활한 공장 운영이 기록적인 총 마진 실적에 기여했습니다.
미스
- 트럭의 복잡성 증가로 인해 보증 비용이 증가했지만 정상화될 것으로 예상됩니다.
Q&A 하이라이트
- 경영진은 중고 트럭 시장의 안정화에 대해 자신감을 표명했습니다.
- 트럭 가격 인상은 비용 인플레이션과 규제 기준에 맞춰 이루어졌습니다.
- 회사는 탄탄한 현금 포지션을 바탕으로 전략적 인수에 열려 있습니다.
결론적으로 팩카는 이번 실적 발표를 통해 기록적인 재무 성과를 거둔 한 해와 2024년에 대한 자신감 있는 전망을 강조했습니다. 부품 판매 성장, 전기차 투자, 잠재적 인수에 전략적으로 초점을 맞춘 이 회사는 시장 변동과 트럭의 복잡성 증가에도 불구하고 좋은 위치를 점하고 있습니다. 주주 가치에 대한 팩카의 노력은 기록적인 배당금 지급과 지속적인 재무 규율 계획에서 잘 드러납니다.
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