해상 운송 업계는 최근 홍해에서 발생한 해상 보안 사고로 인해 운송 요금이 급등하면서 어려움을 겪고 있습니다. 주말 동안 머스크 선박을 겨냥한 미사일 공격과 납치 시도로 인해 해운 회사들은 수에즈 운하의 주요 출입구 역할을 하는 이 중요한 해상 통로를 통한 운송을 재개하려는 계획을 중단했습니다.
홍해와 지중해를 잇는 수에즈 운하는 아시아와 중동에서 유럽으로 연료, 식품, 소비재를 비롯한 다양한 물품을 신속하게 운송하는 데 중요한 역할을 합니다. 전 세계 컨테이너 화물의 약 3분의 1을 처리하는 이 항로는 화주들이 선호하는 항로입니다.
예멘에 기반을 둔 후티 반군은 11월부터 홍해에서 이스라엘과의 가자지구 분쟁에서 하마스와 연대를 표명하며 고가의 화물선에 대한 공격을 확대하고 있습니다. 이러한 보안 위협으로 인해 선박들은 아프리카 남부 희망봉 주변의 더 긴 항로를 통해 우회하게 되었고, 이는 운송 비용 증가로 이어졌습니다. 운임이 상승했음에도 불구하고 현재 운임은 2021년 팬데믹 당시의 최고 수준에 비해서는 여전히 상당히 낮은 수준입니다.
이러한 공격의 영향은 수에즈 운하를 통한 운송에 의존하는 IKEA, Walmart (NYSE:WMT), Amazon (NASDAQ:AMZN (NASDAQ:AMZN))과 같은 주요 기업의 제품 배송 일정에까지 영향을 미칩니다. 운항 중단으로 인해 아시아-북유럽 노선의 운임은 두 배 이상 상승하여 40피트 컨테이너당 4,000달러를 넘어섰습니다. 마찬가지로 아시아-지중해 운송 비용은 5,175달러에 달했으며, Freightos는 일부 운송업체가 이달 중순부터 지중해 운송에 대해 6,000달러 이상의 요금을 책정하고 있다고 보고했습니다. 또한 컨테이너당 500달러에서 2,700달러에 이르는 할증료로 인해 올인 가격이 더욱 상승할 것으로 예상된다고 Freightos의 리서치 책임자 Judah Levine은 말합니다.
공급망 관리 기술 회사인 Project44에 따르면 현재 진행 중인 위협으로 인해 180여 척의 컨테이너선과 기타 선박이 희망봉 주변으로 경로를 변경하여 최대 20일이 추가되었습니다.
북미 항구로의 운송 요금도 상승세를 보이고 있습니다. 미국 동부 해안에 도착하는 화물의 약 3분의 1이 수에즈 운하를 통과하기 때문에 물류 전문가들은 일부 화물이 태평양을 건너 아시아 수출업체의 직항로를 제공하는 미국 서부 해안으로 이동할 가능성이 있다고 전망합니다.
아시아에서 북미 동부 해안으로 운송하는 비용은 40피트 컨테이너당 3,900달러로 55% 상승한 반면, 서부 해안 요금은 2,700달러 이상으로 63% 인상되었습니다. 이러한 조정은 홍해와 관련된 위험을 피하기 위해 화물의 경로를 변경할 것을 예상하여 이루어졌습니다.
이러한 보안 우려로 인해 현재 운임이 급등했지만, 2021년 팬데믹이 한창일 때 기록했던 아시아에서 북유럽과 지중해로 가는 40피트 컨테이너당 14,000달러, 아시아에서 북미 동부 해안으로 가는 22,000달러의 사상 최고치보다 훨씬 낮은 수준입니다.
로이터 통신이 이 기사에 기여했습니다.이 기사는 AI의 지원으로 생성되고 번역되었으며 편집자에 의해 검토되었습니다. 자세한 내용은 우리의 이용 약관을 참조하십시오.