미국의 전기 자동차 제조업체인 Tesla Inc(NASDAQ:TSLA)는 오토파일럿 운전자 지원 시스템을 지속적으로 개선하겠다는 약속을 밝혔습니다. Tesla의 이러한 입장은 오토파일럿 기능과 관련된 여러 건의 심각한 충돌 사고에 대한 워싱턴 포스트의 조사에 따라 면밀한 조사가 진행되는 가운데 나온 것입니다.
이 조사에서는 2016년부터 2023년까지 최소 8건의 사고에서 오토파일럿이 설계되지 않은 조건에서 사용되었으며, 이 기능의 작동 한계에 대한 우려가 제기되었습니다. 더 포스트는 오토파일럿은 차선 표시가 명확하고 교차로가 없는 고속도로에서 사용하도록 설계되었지만, 일부 운전자가 부적합한 도로에서 오토파일럿을 작동시켜 충돌 사고를 일으켰다고 지적했습니다.
Tesla는 플랫폼 X의 소셜 미디어 게시물에서 오토파일럿의 안전 이점을 강조하며 조사에 대응했습니다. Tesla는 이 시스템이 미국 평균 차량보다 약 10배, 오토파일럿을 사용하지 않는 Tesla보다 5배 더 안전하다는 데이터를 인용했습니다. Tesla는 또한 운전자가 항상 차량을 제어할 책임이 있으며 이러한 의무를 상기시켜야 한다고 거듭 강조했습니다.
테슬라 (NASDAQ:TSLA) 차량이 정차 중인 응급 차량과 충돌하는 사고가 12건 이상 발생한 후 소프트웨어에 대한 조사를 시작한 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 오토파일럿의 사용을 적절한 조건으로 제한하는 규칙을 시행하지 않고 있습니다. 도로교통안전국은 오토파일럿이 의도된 조건 내에서 사용되었는지 확인하는 것은 지나치게 복잡하고 문제를 해결하지 못할 수도 있다는 입장을 포스트에 전달했습니다.
이와 관련된 법적 소송에서 지난달 플로리다 판사는 테슬라의 CEO인 일론 머스크와 다른 경영진이 오토파일럿 시스템의 결함을 알고 있었지만 안전을 보장하기 위한 적절한 조치를 취하지 않았다는 "합리적인 증거"를 발견했습니다. 이번 판결은 올해 초 캘리포니아에서 열린 두 건의 제조물 책임 재판에서 테슬라가 오토파일럿 시스템과 관련하여 승소한 것과는 대조적입니다.
운전자 보조 기술의 안전과 규제에 대한 논쟁이 계속되는 가운데, Tesla가 오토파일럿을 개선하기 위해 노력하는 것은 혁신과 공공 안전에 초점을 맞추고 있음을 나타냅니다. 그러나 최근의 사법적 결과와 현재 진행 중인 조사는 기술 발전과 사용자 안전 사이의 균형을 모색하는 자동차 제조업체의 복잡한 여정을 시사합니다.
로이터 통신이 이 기사에 기여했습니다.이 기사는 AI의 지원으로 생성되고 번역되었으며 편집자에 의해 검토되었습니다. 자세한 내용은 우리의 이용 약관을 참조하십시오.