캐세이퍼시픽항공은 A350 화물기 6대를 신규 주문하기 위해 유럽의 거대 항공우주 기업인 에어버스를 선택했으며, 이는 홍콩에 본사를 둔 캐세이퍼시픽항공의 전략적 전환을 의미합니다. 이번 계약에는 캐세이퍼시픽이 2027년부터 인도되는 차세대 복합체 항공기 20대를 추가로 구매할 수 있는 옵션도 포함되어 있습니다.
이번 계약은 에어버스가 미국의 라이벌인 보잉사를 상대로 거둔 최근의 승리이며, 2007년 이후 캐세이퍼시픽의 가장 큰 규모의 주문입니다. 이번 계약은 화물기 시장에서 에어버스의 입지를 강화할 뿐만 아니라 전통적으로 전량 보잉 (NYSE:BA) 화물기로만 구성된 캐세이퍼시픽의 화물기 기종 다변화를 의미합니다.
전 세계 항공 화물 수송 능력의 주요 업체인 캐세이퍼시픽은 4년 후부터 새로운 A350 화물기를 도입할 예정입니다. 캐세이 그룹의 로널드 램은 이번 인수의 중요성을 강조하며, 새 항공기가 캐세이퍼시픽의 확장 계획에 도움이 되는 동시에 환경 목표도 달성할 수 있을 것이라고 말했습니다. 이 항공기에 탑재되는 롤스로이스 트렌트-XWB97 엔진은 이러한 지속가능성 목표에 기여할 것으로 기대됩니다.
새로운 A350 화물기는 현재 다양한 보잉 기종을 보유하고 있는 캐세이퍼시픽의 다양한 기단에 합류하게 됩니다. 이번 조치는 코로나19 관련 여행 제한 조치의 장기화로 인해 어려움을 겪고 있는 캐세이퍼시픽이 시장 입지를 강화하기 위한 조치입니다.
캐세이퍼시픽의 결정으로 에어버스는 현재 카타르항공, CMA CGM 에어카고, 에티하드항공, 실크웨이웨스트항공, 싱가포르항공 등 여러 항공사로부터 총 41대의 A350 화물기를 주문받았습니다. A350F 모델은 보잉 747 및 곧 출시될 보잉 777-8 화물기와 같은 경쟁 기종에 비해 상당한 연료 절감 및 적재량 이점을 자랑합니다. 특히 A350 화물기 중 일부는 캐세이퍼시픽에 인도되는 화물기보다 1년 먼저 인도될 예정으로, 항공사들이 A350의 효율성 이점을 더 일찍 활용할 수 있는 기회를 제공합니다.
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