에미레이트 항공의 화물 책임자인 나빌 술탄에 따르면 에미레이트 항공은 향후 10년 내에 화물 수용 능력을 두 배로 늘리기 위한 전략의 일환으로 보잉 (NYSE:BA) 777-8 화물기 또는 에어버스 350F 주문을 고려하고 있습니다. 이 결정은 2027년까지 이루어질 것으로 예상되며 월요일 싱가포르에서 열린 업계 컨퍼런스에서 발표되었습니다.
두바이에 본사를 둔 이 항공사는 잠재적인 주문 외에도 100대가 넘는 보잉 777 여객기와 두 대의 습식 임대 747 화물기 중 일부를 화물기로 전환하는 방안을 고려하고 있습니다. 이러한 움직임은 전량 보잉 화물기를 보완하고 회사의 장기 계획에 부합할 것입니다.
에미레이트 항공의 화물 사업부인 에미레이트 스카이카고는 지난 회계연도에 49억 달러의 매출을 올렸으며, 56억 달러의 매출을 기록한 카타르항공의 항공화물 사업부 및 FedEx Corp와 치열한 경쟁을 벌이고 있습니다. 이 세 기업은 전 세계에서 가장 큰 화물 운송업체 중 하나입니다.
에미레이트 스카이카고는 향후 10년간 에어버스 A380을 와이드바디 기종으로 교체하고 보잉 777-300ER 여객기 10대를 화물용으로 개조하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이 전략은 특히 크리스마스 시즌을 앞두고 증가하는 항공화물 서비스 수요를 충족하기 위한 광범위한 노력의 일환입니다.
코로나19 팬데믹 기간 동안 최고 수준에서 하락했음에도 불구하고 화물 수익률은 팬데믹 이전보다 20% 높은 수준을 유지하고 있습니다. 국제항공운송협회는 8월 전 세계 항공화물 수요가 전년 대비 1.5% 증가했다고 발표했으며, 이는 19개월 만에 처음으로 이 부문에서 성장세를 기록한 것입니다.
이러한 계획 외에도 에미레이트 항공은 200대의 와이드바디 항공기 주문 잔고를 보유하고 있습니다. 이러한 전략적 움직임의 결합은 글로벌 항공화물 업계에서 입지를 확대하려는 에미레이트 항공의 노력을 강조합니다.
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