중국 전기 자동차(EV) 제조업체들이 유럽 시장에서 테슬라를 비롯한 기존 자동차 제조업체에 도전하기 위해 전략적으로 움직이고 있습니다. BYD, 체리, 만리장성자동차(GWM)와 같은 회사는 향후 5년 내에 유럽에서 약 20개의 새로운 모델을 출시할 계획이며, 마케팅 및 영업 활동에 상당한 투자를 하고 있습니다.
이러한 전략에는 주요 스포츠 이벤트 후원, 대리점 네트워크 확장, 높은 재판매 가치를 유지하기 위한 강력한 서비스 및 수리 운영 보장 등이 포함됩니다.
BYD는 2023년 유럽 판매량이 3배 증가한 15,000대를 기록할 것으로 예상하고 있으며, 이는 중국 전기차에 대한 유럽 시장의 수용이 증가하고 있음을 의미합니다. 이 회사는 유럽에서 6개의 모델을 출시했으며, 올해 영국에서 더 많은 모델을 출시할 예정입니다. 한편, GWM은 향후 5년 동안 매년 새로운 모델을 출시하는 것을 목표로 하고 있으며, 체리는 2년 내에 오모도와 재쿠 브랜드로 8개의 SUV 모델을 출시할 계획입니다.
지금까지 유럽에서 중국 자동차 제조업체의 입지는 작지만, MG가 가장 인지도가 높은 브랜드인 만큼 업계 전문가들은 이들 업체가 다양한 가격대의 모델을 출시하면 납품량이 크게 증가할 것으로 예상하고 있습니다. 중국 전기차 산업은 정부 보조금과 배터리 광물 정제 분야에서 중국의 우위를 바탕으로 해외 경쟁업체에 비해 원가 우위를 점하고 있습니다.
유럽의 자동차 업계 경영진은 중국 전기차의 가격과 가치에 맞춰 발 빠르게 대응해야 할 필요성을 인정했습니다. 폭스바겐 이사회 멤버인 토마스 슈몰은 유럽이 경쟁에 대응할 수 있는 기간이 2~3년으로 좁다고 지적했습니다.
중국 자동차 제조업체들은 가격 경쟁력에 집중할 뿐만 아니라 서구 업체보다 더 많은 표준 장비를 갖춘 차량을 제공하려고 합니다. 또한 안전 등급 개선, 유통 및 서비스 운영 강화, 리스 회사의 경쟁력 있는 잔존 가치 보장에도 힘쓰고 있습니다.
중국 정부의 전폭적인 지원 덕분에 이들 기업은 당장의 수익 창출에 대한 부담 없이 장기적인 전략에 투자할 수 있습니다. 유럽 소비자에게 다가가기 위한 노력에는 기존 딜러 네트워크와의 파트너십과 BYD의 유로 2024 축구 선수권 대회 후원과 같은 유명 이벤트 후원이 포함됩니다.
BYD는 내년 여름까지 영국 딜러 네트워크를 100개로 확장하여 대부분의 영국인이 딜러에 쉽게 접근할 수 있도록 할 계획입니다. 지난 3월 Carwow의 조사에 따르면 독일 소비자들의 중국산 자동차 구매 의향이 10월의 27%에서 50%로 증가하여 중국산 자동차에 대한 개방성이 높아진 것으로 나타났습니다.
중국 자동차 제조업체들이 유럽에서 입지를 계속 강화함에 따라 기존 자동차 제조업체들이 이 새로운 경쟁의 물결에 대응할 수 있는 기회가 빠르게 닫히고 있다고 업계 관계자들은 말합니다.
로이터 통신이 이 기사에 기여했습니다.이 기사는 인공지능의 도움을 받아 번역됐습니다. 자세한 내용은 이용약관을 참조하시기 바랍니다.