무급 단기 군 휴가와 관련하여 아메리칸 항공 조종사들이 제기한 소송이 필라델피아 제3 순회 항소법원에서 부활했습니다. 만장일치로 내려진 이 결정에 따라 배심원 의무 및 사별과 같은 다른 유형의 휴가는 지급하면서 군 휴가에 대해서는 보상하지 않는 항공사의 관행에 대한 배심원 재판이 진행될 수 있습니다.
2013년 1월부터 2021년 10월까지 16일 이하의 군 휴가를 사용한 조종사를 대표하는 집단 소송은 항소 법원이 군 휴가, 배심원 의무 휴가 및 사별 휴가의 기간과 시기에 대한 통제 부족이 유사하다는 사실을 발견한 후 다시 살아났습니다. 조종사들은 평균적으로 연간 약 22일 동안 군 휴가를 사용했는데, 이는 배심원 의무 휴가의 약 2일과 유족 휴가 3일보다 더 빈번한 휴가였습니다.
순회 판사 아리아나 프리먼은 군 휴가는 배심원 의무 휴가와 마찬가지로 시민의 의무를 수행하는 것이므로 배심원들이 두 가지 유형의 휴가를 비슷하게 생각할 수 있다는 점을 강조했습니다. 퇴역 공군 소장 제임스 스캔랜과 델라웨어 주 방위군의 칼라 라이너 준장이 이끄는 조종사들은 1994년 제복 군인 고용 및 재취업 권리법에 따라 소송을 제기하고 있습니다. 이 법에 따라 군 휴직 중인 직원도 휴직 중이 아닌 직원과 동일한 혜택을 받을 수 있습니다.
항소 법원은 무급 휴가 문제에 대해서는 조종사들의 편을 들었지만, 조종사들의 이익 공유 계획을 위반하지 않았다는 점에서는 아메리칸 항공의 의견에 동의했습니다. 이 사건은 2022년 11월에 소송을 기각했던 필라델피아의 하비 바틀 3세 미국 지방법원 판사에게 다시 돌려보냈습니다. 이 소송은 원래 2018년에 시작되었습니다.
텍사스주 포트워스에 본사를 둔 아메리칸 항공과 법률 대리인은 법원의 결정에 대해 아무런 논평을 내놓지 않았습니다. 마찬가지로 조종사 측 변호사도 소송 재개와 관련하여 어떠한 입장도 밝히지 않았습니다.
스캔란 외 1명과 아메리칸 항공 그룹 주식회사로 알려진 이 사건은 추가 절차를 위해 하급 법원으로 돌려보내져 계속 진행될 예정입니다.
로이터 통신이 이 기사에 기여했습니다.이 기사는 인공지능의 도움을 받아 번역됐습니다. 자세한 내용은 이용약관을 참조하시기 바랍니다.