덴버 - 프론티어 그룹 홀딩스(NASDAQ: ULCC)는 1분기 주당 순이익(EPS)이 -0.09달러로 예상보다 손실 폭이 축소되어 애널리스트 예상치인 -0.18달러를 상회했다고 발표했습니다. 이 항공사의 분기 매출은 8억 6,500만 달러로 컨센서스 예상치인 8억 5,921만 달러를 약간 상회했으며 2023년 같은 분기에 비해 2% 증가했습니다.
CEO 배리 비플은 이러한 실적 개선에 대해 엄격한 비용 및 수익 관리 덕분이라고 설명했습니다. 연료 효율성에 중점을 둔 프론티어는 전년 대비 갤런당 가용 좌석 마일이 2% 개선되어 "미국에서 가장 친환경적인 항공사"로서의 입지를 공고히 했습니다.
2024년 2분기를 앞두고 프론티어는 비슷한 2023년 분기 대비 12~14% 성장할 것으로 예상하고 있습니다. 이 회사는 고운임의 소외된 시장으로의 전략적 전환이 이러한 신규 시장이 성숙함에 따라 가용 좌석 마일당 수익(RASM)을 높일 것으로 예상하고 있습니다. 조정된 세전 마진은 연료 가격 상승과 네트워크 전환의 영향을 고려하여 3~6% 사이가 될 것으로 예상되며, 연료비는 갤런당 2.80~2.90달러가 될 것으로 전망됩니다.
2024년 연간 예상 연료비는 갤런당 0.10달러 인상된 것을 제외하고는 기존 가이던스를 유지하며, 현재 갤런당 2.80~2.90달러가 될 것으로 예상됩니다. 이 항공사는 2023년에 비해 수용 인원이 12~15% 증가하고 조정된 세전 마진이 3~6% 증가할 것으로 예상합니다.
연료 및 1,000마일로 조정된 무대 길이를 제외한 조정된 가용 좌석 마일당 비용(CASM)은 전년 대비 1~3% 감소할 것으로 예상됩니다.
비플은 소외된 고운임 시장으로의 전환, 수익 다각화, 네트워크 단순화를 통한 비용 절감 등 수익 및 네트워크 개선 사항을 언급하며 항공사의 방향성에 대한 자신감을 드러냈습니다. "저는 프론티어 팀의 특별한 공헌과 매일 낮은 운임을 제공하기 위한 지속적인 노력이 자랑스럽습니다."라고 그는 덧붙였습니다.
프론티어가 계속해서 운항과 기단을 확장함에 따라 투자자들은 이 항공사가 모멘텀을 유지하고 다음 분기 재무 목표를 달성할 수 있을지 면밀히 지켜볼 것입니다.
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