(NYSE:LUV)는 항공기 인도 예상치를 조정했습니다 보잉 (NYSE:BA), 예측에 대한 세 번째 수정을 표시합니다. 이 항공사는 현재 2024년에 20대의 항공기를 인도받을 것으로 예상하고 있으며, 이는 당초 예상치인 85대에서 줄어든 수치입니다. 이러한 감소는 지난 1월 5일 알래스카항공의 공중 패널 폭발 사고 이후 보잉의 규제 조사가 강화된 가운데 이루어졌습니다.
항공기 인도 감소에 대응하여 사우스웨스트는 고용 제한 및 자발적 휴가 프로그램 도입을 포함한 비용 절감 이니셔티브를 발표했습니다. 이 회사는 2023년보다 약 2,000명이 줄어든 연말 인력을 예상하고 있습니다. 이러한 조치는 오늘 개장 전 거래에서 사우스웨스트의 주가가 9% 하락한 데 따른 것입니다.
사우스웨스트항공의 운영 조정은 보잉이 생산 문제에 직면한 가운데 나온 것입니다. 미국 연방항공청(FAA)은 보잉의 737 MAX 제트기 생산량을 늘리는 것을 제한했으며, MAX 7 및 10 모델의 인증에 대한 불확실성이 계속되고 있습니다.
사우스웨스트항공의 CEO 밥 조던은 보잉의 납품 지연이 2024년과 2025년 항공사의 운영에 미칠 영향에 대해 우려를 표명했습니다. 이 항공사는 또한 2024년 영업 매출 성장률 전망치를 수정하여 이전에 예상했던 두 자릿수 증가가 아닌 한 자릿수 성장을 예상했습니다.
3월 31일로 마감된 1분기에 사우스웨스트항공은 2억 3,100만 달러, 주당 0.39달러의 손실을 기록했으며, 이는 작년 같은 기간의 1억 5,900만 달러, 주당 0.27달러 손실보다 더 큰 폭으로 증가한 수치입니다.
비용 및 용량 문제를 더욱 해결하기 위해 사우스웨스트는 4개 공항의 운항을 중단할 예정입니다. 또한 이 항공사는 연간 수용 능력 예측을 수정하여 가용 좌석 마일이 이전에 예상했던 6% 증가율보다 감소한 4% 정도 증가할 것으로 예상하고 있습니다.
이러한 어려움에도 불구하고 사우스웨스트항공의 영업 수익은 전년 대비 10.9% 증가한 63억 3,000만 달러를 기록했습니다.
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