미국 연방교통안전위원회(NTSB)는 1월 5일에 발생한 알래스카항공 737 MAX 9 항공기 공중 사고에 대한 지속적인 조사의 일환으로 이번 주에 보잉 (NYSE:BA) 및 연방항공청(FAA) 관계자와의 면담을 다시 시작했습니다. 이번 조사는 알래스카항공 1282편의 동체 틈새로 인해 발생한 비행 중 비상 상황에 초점을 맞추고 있습니다.
제니퍼 호멘디 NTSB 위원장은 오늘 조사관들이 워싱턴주 렌튼에 있는 737 제조 시설로 돌아와 추가 면담을 진행 중이라고 밝혔습니다. 이번 면담의 초점은 도어 플러그가 조작된 추가 사례를 조사하고 모든 관련 기록을 철저히 검토하는 것입니다.
문제의 긴급 상황은 1월 5일에 발생했으며 NTSB의 즉각적인 대응을 촉구했습니다. 1월 7일 조사 초기 단계에서 NTSB가 공개한 이미지는 해당 항공기의 동체 플러그 부위를 보여줍니다.
이번 사건에 대한 NTSB의 부단한 노력은 항공 안전에 대한 기관의 헌신과 이러한 사고의 근본 원인을 파악하기 위한 철저한 접근 방식을 반영합니다. 조사가 계속 진행됨에 따라 NTSB는 향후 발생을 방지하기 위해 필요한 모든 정보를 수집하는 것을 목표로 하고 있습니다.
자세한 내용은 조사가 진행됨에 따라 제공될 예정입니다.
인베스팅프로 인사이트
보잉(BA)이 최근 알래스카항공 737 MAX 9 사고와 관련하여 미국 연방교통안전위원회(NTSB)의 조사를 받고 있는 가운데, 투자자와 업계 관계자들은 회사의 재무 건전성과 시장 성과를 면밀히 모니터링하고 있습니다. 다음은 현재 보잉이 직면한 문제와 관련 있을 수 있는 InvestingPro의 주요 지표와 인사이트입니다:
2023년 1분기 기준 지난 12개월 동안 16.79%의 매출 성장률을 기록한 보잉의 시가총액은 1,063억 5,000만 달러입니다. 이러한 성장에도 불구하고 회사의 매출 총 이익률은 11.89 %로, 특히 회사의 현재 P / E 비율이 -47.89 인 것을 고려할 때 수익성에 대한 우려가 제기 될 수 있으며 이는 시장이 부정적인 수익 기대치를 가지고 있음을 나타냅니다.
인베스팅프로 팁에 따르면 보잉은 항공우주 및 방위 산업에서 저명한 기업이지만 애널리스트들이 올해 수익성이 좋을 것으로 예상하지 않기 때문에 수익성 문제로 어려움을 겪고 있습니다. 보잉의 주가가 52주 최저치 근처에서 거래되고 있고 주가 변동성이 크다는 사실로 인해 상황은 더욱 복잡해졌습니다.
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로이터 통신이 이 기사에 기여했습니다.이 기사는 AI의 지원으로 생성되고 번역되었으며 편집자에 의해 검토되었습니다. 자세한 내용은 우리의 이용 약관을 참조하십시오.