유나이티드 항공은 보잉의 항공기 인도 지연으로 인해 2024년까지 항공기 가동률이 낮아질 것으로 예상한다고 발표했습니다. 이러한 상황으로 인해 항공사의 인력 과잉이 우려되고 있습니다. 이 문제를 해결하기 위해 유나이티드는 다음 달 조종사들을 대상으로 잉여 인력을 줄이기 위한 자발적 프로그램을 도입할 예정입니다. 이 프로그램의 구체적인 내용은 공개되지 않았습니다.
항공 업계는 급증하는 항공 여행 수요를 충족하는 항공사의 능력을 복잡하게 만드는 보잉이 직면 한 문제를 고려하여 올해 배송 기대치를 조정하고 있습니다. 유나이티드 항공은 최근 보잉으로부터 신규 항공기를 인도받는 데 차질이 생겨 올해 예상 블록 시간을 줄였다고 밝혔습니다.
보잉은 지난 1월 5일 알래스카항공 비행기에서 비행 중 패널이 폭발하는 사고가 발생한 이후 강도 높은 규제 조사를 받고 있습니다. 이 사건으로 인해 보잉의 안전 및 생산 품질 표준에 대한 조사가 시작되었습니다.
보잉의 CEO 데이브 캘훈은 지난주 대대적인 리더십 개편을 통해 연말까지 물러나겠다는 의사를 밝혔습니다. 또한 보잉의 상업용 항공기 부문을 오랫동안 이끌었던 스탠 딜(Stan Deal)도 즉시 은퇴했습니다. 동시에 보잉의 이사회 의장인 래리 켈너는 스티브 몰렌코프 이사가 새 의장으로 취임했습니다.
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