United Parcel Service(NYSE:UPS)가 미국 우정국(USPS)의 주요 항공 화물 운송업체로 지정되어 계약을 갱신하지 않기로 결정한 FedEx(NYSE:FDX)를 사실상 대체하게 되었습니다. 이러한 변화는 FedEx가 새로운 계약에 대해 더 유리한 조건을 찾았으나 만족스럽지 않다는 판단에 따라 이루어졌습니다. 전환은 전환 기간을 거친 후 이루어질 예정이며, 재정적 조건을 포함한 자세한 내용은 아직 공개되지 않았습니다.
시장 개장 전 UPS의 주가는 1.9% 상승한 반면, FedEx의 주가는 2.2% 하락했습니다.
UPS는 이번 조치를 "중요한" 발전이라고 설명합니다. FedEx는 화물 수요 감소에 따른 비용 관리와 운영 효율화를 위한 광범위한 전략의 일환으로 22년간 이어온 USPS와의 파트너십을 종료하기로 결정했습니다.
USPS와의 계약은 특히 Priority Mail과 같은 서비스를 지원하는 항공 기반 특송 부문에서 FedEx 비즈니스의 상당 부분을 차지해 왔습니다. 이 계약이 종료되면 연간 약 20억 달러의 수익이 사라질 것으로 예상되며, FedEx의 수백 명의 파일럿 일자리에 영향을 미칠 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 분석가들은 항공 용량을 줄이는 것이 중기적으로 FedEx에 유리할 수 있다고 말합니다.
페덱스는 월요일에 양측이 서로에게 이익이 되는 조건에 합의하지 못해 오랜 관계를 끝내게 되었다고 확인했습니다. USPS는 이미 일부 배송을 항공 운송에서 지상 운송으로 전환하기 시작했으며, 그 결과 2020년 9월로 끝나는 회계연도에는 24억 달러에서 2023년 회계연도에는 약 17억 3천만 달러로 FedEx에 대한 지불액이 감소할 것으로 예상됩니다.
UPS는 USPS와의 새로운 역할 수행을 준비하면서 조종사들과의 새로운 계약 계약을 아직 마무리하지 못했습니다.
인베스팅프로 인사이트
FedEx (NYSE:FDX)는 USPS와의 장기 계약이 종료됨에 따라 투자자와 분석가들은 회사의 성과 지표와 전략적 움직임을 면밀히 모니터링하고 있습니다. 최근 파트너십의 변화로 인해 FedEx의 주가가 눈에 띄게 변동했으며, 이는 회사의 실시간 데이터에 반영되었습니다. InvestingPro에 따르면 FedEx의 시가총액은 713억 달러에 달하며, 주가 대비 수익을 나타내는 주가수익비율(P/E)은 16.47로 견고한 수준입니다. 2024년 3분기 기준 지난 12개월 동안 매출이 5.51% 감소했음에도 불구하고 FedEx는 27.65%의 높은 매출 총이익률을 유지하여 운영 효율성을 강조하고 있습니다.
인베스팅프로 팁에 따르면 FedEx는 3년 연속 배당금을 인상하고 23년 연속 배당금 지급을 유지함으로써 탄력성을 보여주었습니다. 이러한 일관된 배당 내역은 전략적 도전에 직면한 상황에서도 주주 환원에 대한 회사의 의지를 반영합니다. 또한 지난 3개월 동안 회사 주가는 지난 한 달 동안에만 18.09% 상승하는 등 높은 수익률을 보였으며, 이는 USPS 계약 이후 FedEx의 적응과 번영 능력에 대한 투자자들의 신뢰를 보여줍니다.
FedEx의 재무 건전성과 향후 전망에 대해 더 자세히 알아보고 싶은 투자자를 위해 InvestingPro에서 11가지 투자 팁을 추가로 제공합니다. 쿠폰 코드 PRONEWS24를 사용하면 연간 또는 2년 Pro 및 Pro+ 구독 시 10% 추가 할인을 받을 수 있으며, 투자 결정에 도움이 되는 종합 분석 정보를 이용할 수 있습니다.
이 기사는 AI의 지원으로 생성되고 번역되었으며 편집자에 의해 검토되었습니다. 자세한 내용은 우리의 이용 약관을 참조하십시오.