최근 실적 발표에서 버진 갤럭틱의 CEO인 마이클 콜글레이저는 회사의 재무 건전성과 향후 계획에 대한 개요를 설명했습니다. 콜글레이저는 상업 운항의 성공적인 시작과 2026년 상용 서비스를 앞두고 있는 델타급 우주선의 출시를 강조했습니다.
버진 갤럭틱은 약 10억 달러에 달하는 현금과 유가증권, 탄탄한 수익 모델을 바탕으로 각 델타 우주선이 비행당 360만 달러의 상당한 수익을 창출할 것으로 예상하고 있습니다. 이 회사는 우주선을 확장하고 전 세계에 우주 공항을 추가로 설립할 계획이며, 단일 우주 공항에서 연간 약 2,000편의 항공편으로 1% 미만의 시장 점유율을 목표로 하고 있습니다.
주요 내용
- 버진 갤럭틱은 성공적으로 상업 운항을 시작했으며 긍정적인 고객 피드백을 받았습니다.
- 델타급 우주선은 2025년에 지상 및 비행 테스트를 시작하여 2026년부터 상업 서비스를 시작할 예정입니다.
- 버진 갤럭틱은 약 10억 달러의 현금, 현금 등가물, 시장성 유가증권을 보유하고 있습니다.
- 각 델타 우주선은 월 평균 8회 운항 시 편당 360만 달러의 수입을 올릴 것으로 예상됩니다.
- 델타항공은 추가 우주 공항을 통해 전 세계로 확장하고 델타항공의 우주선 인프라를 활용할 계획입니다.
- 항공기 확장을 위해서는 추가적인 성장 자본이 필요하며, 델타항공의 첫 두 대의 항공기에는 이미 자금이 지원되었습니다.
- 델타항공의 항공기는 객실 수용 인원과 운항률을 높이고 최신 제조 방식을 통해 건설 비용을 절감할 것입니다.
회사 전망
- 버진 갤럭틱은 2024년 1분기의 잉여 현금 흐름이 1억 2,500만 달러에서 1억 3,500만 달러 사이가 될 것으로 예상하고 있습니다.
- 개인 우주비행사의 우주여행에 대한 총 잠재 시장은 30만 명으로 추정되며, 매년 8%씩 성장하고 있습니다.
- 완전히 운영되는 우주 공항은 300~400회의 비행을 통해 연간 11억~14억 달러의 수익을 창출할 수 있습니다.
약세 하이라이트
- 2024년 1분기에 마이너스 잉여현금흐름이 예상됩니다.
- 항공기 확장과 새로운 우주공항 건설을 지원하기 위해 추가 자본이 필요할 것입니다.
강세 하이라이트
- 버진 갤럭틱은 초기 델타항공 항공기 운영을 뒷받침할 수 있는 탄탄한 재무상태표를 보유하고 있습니다.
- 회사는 항공편당 높은 수익과 매력적인 성장 자본 수익을 예상하고 있습니다.
미스
- 갤럭틱 6의 핀 분리 사고에도 불구하고 델타항공의 항공기 진행에 지연이 보고된 바 없습니다.
- 사고 이후 주요 설계 또는 제조 변경이 필요하지 않았습니다.
Q&A 하이라이트
- 델타항공은 좌석을 적극적으로 판매하지 않고 있으며, 기존 고객에게 잔여 좌석을 우선적으로 제공합니다.
- 기존 고객에게는 이전 항공편에 대해 프리미엄 가격으로 좌석이 제공됩니다.
- 핀 분리 사고 이후 좌석 유지 기능을 강화하기 위해 약간의 조정이 이루어질 예정입니다.
버진 갤럭틱(티커: SPCE)은 성장 전략과 델타항공 기단 개발에 계속 집중하고 있습니다. 미래에 대한 명확한 비전을 바탕으로 버진 갤럭틱은 급성장하는 개인 우주 여행 시장을 활용하는 동시에 고객에게 혁신적인 경험을 제공할 준비가 되어 있습니다.
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