핀에어(FIA1S.HE)는 2023년 4분기에 5.8%의 매출 증가와 6천만 유로의 순이익을 기록하며 5분기 연속 수익성을 달성하는 등 견고한 재무 성과를 거두며 2023년 한 해를 마무리했습니다.
이 핀란드 항공사는 부채를 12억 유로 감축하고 5억 7천만 유로의 신주 발행을 완료하는 한편, 예상보다 높은 6.2%의 EBIT 마진을 달성하는 데 성공했습니다. 앞으로 핀에어는 2024년에 수용 능력을 10% 늘리는 것을 목표로 하고 있지만, 매출 성장은 이러한 확장에 비해 뒤처질 것으로 예상됩니다.
주요 테이크아웃
- 핀에어는 2023년 4분기에 5.8%의 매출 증가와 6천만 유로의 순이익을 기록했습니다.
- 이 항공사는 부채를 12억 유로 줄이고 5억 7천만 유로의 신주 발행을 완료했습니다.
- 올해 EBIT 마진은 6.2%로 당초 예상치를 뛰어넘었습니다.
- 핀에어는 2024년에 10%의 좌석 수 증가를 계획하고 있지만 매출 성장은 더딜 것으로 예상하고 있습니다.
- 이전에 임대한 항공기와 신규 A350 인도를 통합하는 등 항공기단 리뉴얼이 곧 예정되어 있습니다.
- 승객당 부대 수익은 증가하고 있으며 이러한 추세가 지속될 것으로 예상됩니다.
- 캐세이퍼시픽은 1분기의 역사적 어려움을 인정하면서도 수익성을 유지하는 것을 목표로 하고 있습니다.
회사 전망
- 핀에어는 2024년에 총 수용 인원이 10% 증가할 것으로 예상하고 있습니다.
- 이 항공사는 매출 성장이 수용 능력 증가보다 느릴 것으로 예상하고 있습니다.
- 향후 몇 년 동안 단거리 기단 리뉴얼이 계획되어 있습니다.
- 핀에어는 2024년부터 영국항공으로부터 임차한 항공기를 자체적으로 운영할 예정입니다.
- 신규 A350 항공기 인도가 2024년 수용 능력 증가에 크게 기여하지는 않을 것입니다.
- 조종사 및 객실 승무원 채용은 성공적으로 진행되어 수용 능력 증가 수요에 부합하고 있습니다.
약세 하이라이트
- 헬싱키의 경쟁 환경은 도전 과제입니다.
- 1분기 실적은 불확실하고 전통적으로 어려운 시기입니다.
- 최근의 정치적 파업이 사실로 드러날 경우 향후 업데이트에 영향을 미칠 수 있습니다.
강세 하이라이트
- 핀에어는 강력한 네트워크, 고객 서비스, 유리한 입지를 자랑합니다.
- 승객당 부가 수익이 증가하고 있습니다.
- 9억 2,200만 유로의 현금 잔고를 보유하고 있으며 견조한 현금 흐름 창출이 예상됩니다.
- 긍정적인 요인으로는 강력한 수익률 환경, 경쟁력 있는 비용 구조, 세금 자산 등이 있습니다.
- 초여름 기간에는 긍정적인 로드 팩터 모멘텀으로 낙관적인 전망을 보여줍니다.
미스
- 최근 정치 파업의 영향에 대한 구체적인 세부 정보가 없습니다.
- 1분기 가시성 및 가이던스에 대한 명확성 부족.
Q&A 하이라이트
- 홍해 상황과 화물 수율 수준 간 상관관계 없음.
- 핀에어의 화물 비즈니스는 정상화된 수용 능력 수준과 전반적인 경제 활동에 의해 좌우됩니다.
- 수요 및 승객 행동은 팬데믹 이전 수준과 유사합니다.
- 핀에어는 2025년 만기 채권을 자본 시장에서 선제적으로 리파이낸싱할 계획입니다.
- 핀에어는 수익성 목표를 유지하기 위해 비용 규율과 지속적인 개선에 집중하고 있습니다.
핀에어는 어려운 시장 환경을 헤쳐나가는 데 있어 탄력성과 전략적 민첩성을 보여 왔습니다. 2023년까지의 강력한 목표와 미래에 대한 명확한 비전을 바탕으로 핀에어는 진화하는 항공 산업의 수요에 적응하면서 성장 궤도를 이어갈 준비가 되어 있습니다. 특히 아시아에서 효율적인 항공기 사용, 비용 관리 및 시장 기회에 중점을 두고 있는 핀에어는 향후 예상되는 좌석 수 증가와 성수기인 여름 시즌에 대비할 수 있는 유리한 위치를 점하고 있습니다. 잠재적인 역풍에도 불구하고 수익성을 유지하기 위한 핀에어의 노력은 핀에어의 견고한 운영 기반과 미래 지향적인 접근 방식을 보여줍니다.
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