화요일 싱가포르 선적 컨테이너선과 충돌한 볼티모어의 프랜시스 스콧 키 다리가 붕괴되면서 보험사들은 수십억 달러의 손실을 입을 것으로 예상됩니다. 미국에서 가장 분주한 항구 중 하나가 폐쇄된 이 사고로 인해 6명이 실종되었으며 보험 업계는 상당한 재정적 타격에 대비하고 있습니다.
볼티모어 항구가 명확한 재개 일정 없이 폐쇄된 상태이기 때문에 보험사들은 재산, 화물, 해상, 배상책임, 무역 신용, 우발적 사업 중단 등 다양한 항목에 걸쳐 잠재적 보험금 청구 가능성을 분석하고 있습니다. AM Best의 분석 담당 수석 디렉터인 마틸드 야콥슨은 전체 비용은 불확실하지만 수십억 달러에 달할 것으로 예상한다고 말했습니다.
P&I 클럽으로 알려진 보호 및 배상 보험사는 해양 환경 피해와 상해를 보장하는 선박 책임 보험을 제공합니다. 전 세계 해상 톤수의 약 90%를 보험에 가입하는 국제 P&I 클럽 그룹은 회원사 간에 천만 달러를 초과하는 클레임에 대해 상호 재보험을 제공합니다. AM Best는 이 그룹이 최대 31억 달러에 달하는 일반 초과 손실 재보험을 보유하고 있다고 지적합니다.
무디스 레이팅스의 애널리스트는 약 80개의 재보험사가 이 선박 보험사에 대한 보장을 지원한다고 보고했습니다. 그는 총 청구액은 상당할 것으로 예상되지만, 여러 참여자에게 분산되어 있기 때문에 개별 재보험사에 미치는 영향은 완화될 가능성이 높다고 언급했습니다.
이번 충돌 사고에 연루된 컨테이너선 달리호에 보험을 가입한 브리타니아 P&I는 해당 선박과의 연관성을 확인하고 선박 관리자 및 당국과 협력하여 신속하고 전문적으로 상황을 해결하기 위해 노력하고 있습니다.
경제 소프트웨어 분석 회사 IMPLAN에 따르면 연방 정부가 지원할 것으로 예상되는 이 다리의 초기 재건 비용은 6억 달러로 추정됩니다. 또한 IMPLAN의 분석에 따르면 항구가 한 달 동안 폐쇄되면 메릴랜드 주에 2,800만 달러의 손실이 발생할 수 있다고 합니다.
맥길 앤 파트너스는 메릴랜드와 볼티모어 지역의 기업과 개인에게 심각한 경제적 혼란과 장기적인 영향을 미칠 것이라고 강조하며, 영향을 받는 사람들을 완전히 이해하고 보상하는 데 길고 복잡한 과정이 필요할 것으로 예상했습니다.
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