더햄, 노스캐롤라이나 - 실리콘 카바이드 기술 분야의 선도 기업인 Wolfspeed, Inc.(NYSE: WOLF)는 자사의 모호크 밸리 실리콘 카바이드 제조 시설이 웨이퍼 시작 가동률 20%를 달성했다고 발표했습니다.
이 회사의 빌딩 10 재료 시설도 2024년 말까지 모호크 밸리 팹의 예상 가동률 25%를 지원하기 위한 200mm 웨이퍼 생산 목표를 달성했습니다.
모호크 밸리 시설은 LEED 실버 인증을 획득하여 지속 가능성 노력을 인정받았습니다. 이 시설은 완전 자동화된 200mm 실리콘 카바이드 생산을 위해 설계된 최초의 시설로, 시장에서 Wolfspeed의 입지를 강화하는 데 기여했습니다.
노스캐롤라이나주 사일러 시티에 위치한 울프스피드의 존 파머 제조 센터는 수직 건설 후 1년 만에 초기 용광로를 설치하고 가동에 들어갔습니다. 이 시설은 2025년 여름까지 모호크 밸리에 웨이퍼를 공급할 준비가 될 것으로 예상하고 있습니다.
하지만 울프스피드는 또한 더럼 150mm 장치 팹에서 장비 사고가 발생하여 일시적으로 생산 능력이 감소했습니다. 이 문제는 해결되었으며 8월에는 목표 가동률 수준으로 돌아갈 것으로 예상하고 있습니다. 이러한 차질에도 불구하고 Wolfspeed는 가동률 저하 및 기타 관련 비용이 예상되지만 4분기 매출에는 큰 영향을 미치지 않을 것으로 예상하고 있습니다.
Wolfspeed의 2024 회계연도 4분기 매출 전망은 1억 8,500만 달러에서 2억 1,500만 달러로 유지되며, 2025년 1분기 매출에는 약 2,000만 달러의 잠재적인 부정적 영향이 있을 것으로 예상됩니다. 회사는 4분기 GAAP 총 마진을 (4%)에서 4% 사이로, 비일반회계기준 총 마진을 0%에서 8% 사이로 예상하고 있습니다. 특정 비용을 제외한 4분기 비일반회계기준 순손실은 1억 2,200만 달러에서 1억 1,500만 달러 사이로 예상됩니다.
그레그 로우 사장 겸 CEO는 더럼 팹 사고의 신속한 해결과 실행에 대한 지속적인 집중을 강조하면서 회사의 수직 통합 전략과 시설 목표 달성 능력에 대한 자신감을 표명했습니다.
위 뉴스는 Wolfspeed, Inc.의 보도 자료를 바탕으로 작성되었습니다.
최근의 다른 뉴스에서 Wolfspeed는 전기차 시장의 약세와 뉴욕 공장으로의 집중 전환을 이유로 독일에 30억 달러 규모의 칩 공장 건설을 연기했습니다. 이 회사는 또한 투자자 Jana Partners로부터 주주 가치 제고에 대한 압박을 받고 있습니다.
한편, 미즈호는 울프스피드 주식에 대한 중립 등급을 유지했지만 회사의 미래 매출과 주당 순이익에 대한 수정된 추정치를 반영하여 목표 주가를 28.00달러로 올렸습니다. 도이치 뱅크와 TD 코웬은 각각 회사의 시장 전망에 대한 약화된 가이던스와 우려를 이유로 Wolfspeed의 목표 주가를 수정했습니다. JP모건과 윌리엄 블레어 역시 회사의 3분기 실적과 모호크 밸리 시설의 예상되는 램프업 지연에 따라 Wolfspeed에 대한 전망을 조정했습니다.
인베스팅프로 인사이트
(NYSE: WOLF)가 실리콘 카바이드 기술 및 생산 분야에서 계속 발전하고 있는 가운데, 회사의 재무 건전성과 시장 성과는 여전히 투자자들의 초점이 되고 있습니다. InvestingPro의 실시간 데이터에 따르면 현재 Wolfspeed의 시가총액은 28억 9,000만 달러입니다. 회사의 기술 발전에도 불구하고, 현재 수익성이 좋지 않음을 나타내는 마이너스 주가수익비율 -3.67로 운영되고 있습니다. 이는 애널리스트들이 올해 이 회사가 수익을 낼 것으로 예상하지 않는다는 점을 강조하는 InvestingPro 팁과 일치합니다.
또한 이 회사의 주식은 1년 동안 -52.3%의 총 수익률을 기록하는 등 상당한 변동성을 보였으며, 이는 시장에서 직면한 어려움을 반영합니다. 이는 Wolfspeed가 상당한 부채 부담을 안고 운영되고 있으며 잉여현금흐름 수익률이 낮다는 것을 의미하는 밸류에이션을 가지고 있다는 또 다른 InvestingPro 팁이 뒷받침하고 있습니다.
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