화요일 스티펠은 보잉(NYSE:BA)에 대한 전망을 조정하여 항공 우주 대기업의 목표 주가를 260달러에서 270달러로 낮추고 주식에 대한 매수 등급을 재확인했습니다. 이 수정은 이날 오전에 발표된 보잉의 최신 인도 보고서에 따른 것으로, MAX 24대와 787 5대 등 총 29대의 항공기가 이달에 인도된 것으로 나타났습니다.
이는 기대치에 약간 못 미치는 수치로, 보잉은 2024년 초에 발생한 여러 가지 문제 때문이라고 설명했습니다.
예상보다 낮은 인도 수치에도 불구하고 보고서는 보잉이 중국과 인도에 총 12대를 인도하는 등 견조한 인도량을 기록했다고 강조했습니다. 이는 아직 해야 할 일이 더 남아있지만 재고 감축이 진행되고 있다는 긍정적인 신호로 받아들여졌습니다.
MAX 인도는 예상과 일치했지만 787 인도는 예상 수치에 미치지 못했습니다. 스티펠은 이를 사소한 차질이라고 언급하며, 보잉의 생산 속도가 한 달에 약 5대이고 기존 재고가 40대가 넘는 점을 감안할 때 올해 안에 개선될 것이라는 낙관적인 전망을 내비쳤습니다.
보잉의 주문서에는 98대의 MAX 항공기, 29대의 777 모델, 4대의 787 기종에 대한 신규 주문을 확보하면서 더욱 고무적인 측면을 보여주었습니다. 이는 이전에 공개적으로 발표했던 것보다 34대의 추가 주문에 해당하는 수치입니다. 보잉은 특히 최근 보잉이 직면한 생산 문제를 고려할 때 이는 긍정적인 발전이라고 평가했습니다.
스티펠의 논평에 따르면 3월 인도량은 기대에 미치지 못했지만, 주문 증가와 재고 문제의 지속적인 해결은 보잉의 실적에 좋은 징조가 될 수 있다고 합니다. 투자의견 '매수'를 유지한 것은 현재 운영상의 어려움 속에서도 보잉 주식에 대한 지속적인 신뢰를 나타냅니다.
보잉의 주식 실적과 투자자 심리는 생산 및 납품 환경을 탐색하는 능력과 경쟁이 치열한 항공 우주 부문에서 주문 잔고를 유지하고 성장시키는 데 성공한 능력에 의해 계속 영향을받을 것입니다.
인베스팅프로 인사이트
InvestingPro의 최신 데이터와 분석에 따르면 보잉(NYSE:BA)은 어려운 시기를 헤쳐나가고 있는 것으로 보입니다. 시가총액 1,085억 2,000만 달러, 마이너스 주가수익비율 -48.19를 기록한 이 항공우주 대기업은 상당한 재무적 압박을 받고 있습니다.
2023년 4분기 기준 지난 12개월을 자세히 살펴보면 16.79%의 매출 성장률을 보여 매출 측면에서 긍정적인 모멘텀이 있음을 알 수 있습니다. 그러나 매출 총이익률이 11.89%에 불과한 보잉의 수익성은 특히 -1.64%의 마이너스 자산 수익률을 고려할 때 수익성 문제가 분명합니다.
보잉의 주요 투자 팁 중 하나는 올해 순이익 증가가 예상되며, 이는 보잉의 잠재적 턴어라운드 신호가 될 수 있다는 것입니다. 반면 애널리스트들이 향후 실적 전망치를 하향 조정했다는 점은 투자자들이 신중하게 접근해야 함을 시사합니다. 보잉의 주가는 최근의 가격 변동성과 투자자의 우려를 반영하여 52주 최저치 근처에서 거래되고 있습니다.
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