독일의 자동차 제조업체들이 일자리 감축, 판매량 약화, 정치적 불확실성 등의 문제로 어려움을 겪고 있는 가운데 BMW (BIT:BMW)는 혁신과 추진력에 집중하고 있습니다. 2025년 가을에 차세대 전기차 '뉴 클라쎄'를 출시할 예정인 BMW는 격변의 시기에 발전이 어떤 모습일 수 있는지 보여주고 있습니다.
폭스바겐과의 대조
폭스바겐 (ETR:VOWG_p)이 비용 절감 조치와 공장 폐쇄에 몰두하는 동안 BMW는 야심찬 프로젝트에 집중하고 있습니다. “뉴 클래스"는 뮌헨에 본사를 둔 자동차 제조업체 역사상 가장 큰 규모의 투자로 약 100억 유로로 추정됩니다. 이 새로운 모델 시리즈는 타협에서 벗어나 완전 전기차를 향한 급진적인 변화를 의미합니다.
그리고 점유율도 타협하지 않는 강세일까요?
2024년 4월 30일, 저희는 웹사이트를 통해 BMW 주가가 급락할 것이라고 발표했습니다.
당시 저희가 제시한 목표가는 보라색 박스 안의 75.02유로에서 53.04유로 사이였으며, 이상적인 목표가는 65.96유로였습니다.
이제 현재 BMW 차트를 살펴보겠습니다:
그림은 때때로 천 마디 말보다 더 가치가 있습니다.
미래를 위한 혁신적인 컨셉
BMW는 30% 더 긴 주행거리, 더 빠른 충전 시간, 더 낮은 생산 비용을 약속합니다. 홀로그램 디스플레이와 최첨단 보조 시스템과 같은 기술 혁신은 “뉴 클래스”뿐만 아니라 전체 모델 포트폴리오에 혁명을 일으킬 것입니다. 이 전기차는 1960년대 BMW를 파멸에서 구한 최초의 '뉴 클래스'와 마찬가지로 새로운 시작을 상징합니다.
침체 대신 용기
BMW의 CEO 올리버 집세는 위험을 두려워하지 않고 용기 있게 투자하는 명확한 전략을 추구하고 있습니다. 다른 제조업체들이 약세를 보이는 동안 BMW는 전기 자동차 판매를 늘리고 있으며, 독일 전기 자동차 제조업체를 선도하고 있습니다. 뮌헨에 본사를 둔 이 회사는 복고풍 디자인과 미래 지향적인 기술을 적절히 조합하여 경쟁사보다 고객의 취향에 더 잘 맞을 것입니다.
상징적인 새 출발
BMW는 새로운 기술뿐만 아니라 헝가리의 최첨단 공장을 비롯한 새로운 생산 시설에도 투자했습니다. 동시에 뮌헨의 본 공장은 2027년까지 내연기관 엔진 생산과 작별을 고하며 전기 미래로의 상징적인 발걸음을 내딛고 있습니다.
다른 제조업체와 달리 BMW는 순수 전기 자동차에 너무 성급하게 집중하지 않고 지금까지 기다리며 시장을 테스트해 왔습니다. 이러한 지연에도 불구하고 BMW는 통계를 주도하고 있습니다. 뮌헨에 본사를 둔 이 회사는 2023년부터 2024년까지 전체 차량 판매량에서 전기 자동차의 비중을 13.4%에서 16.8%로 늘릴 수 있었습니다. 반면에 메르세데스와 폭스바겐은 감소하고 있습니다(메르세데스 10.6%에서 9.3%로, 폭스바겐 7.9%에서 7.8%로).
독일 자동차 산업의 희미한 희망
BMW는 어려운 시기에도 용기 있는 결정과 명확한 비전이 성공의 기반이 된다는 것을 보여줍니다. 폭스바겐과 메르세데스가 어려움을 겪고 있는 동안 BMW는 새로운 기준을 제시하며 독일 자동차 업계에 절실히 필요한 희망의 빛을 비추고 있습니다.
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