CityTimes - 중국 CATL의 LFP 배터리. [사진=로이터/뉴스1]
[시티타임스=글로벌일반] 전 세계 배터리 시장에서 중국 기업들이 세 자릿수 성장률을 기록, 해외 영토를 확장하는 모습이다.
7일 SNE리서치에 따르면 올해 1~7월까지 중국을 제외한 전 세계 전기차(EV·PHEV·HEV) 배터리 총 사용량은 약 168.5기가와트시(GWh)로 전년 동기 대비 56.8% 증가했다.
중국 제외 시장에서 LG에너지솔루션 (KS:373220)이 시장 점유율 1위를 유지했다. LG에너지솔루션의 1~7월 전기차용 배터리 사용량은 47.5GWh로 전년 동기 대비 55.0% 증가했다. 다만 시장 점유율은 전년 동기(28.5%) 대비 0.3%포인트(p) 하락한 28.2%로 집계됐다.
각각 4위, 5위를 기록한 SK온과 삼성SDI (KS:006400)도 두 자릿수 성장률을 기록했지만 시장 점유율이 떨어졌다.
SK온의 시장 점유율은 11.2%로 전년 동기(15.2%) 대비 4.0%p 하락했다. 삼성SDI (KS:006400)는 10%대 점유율이 무너졌다. 올해 1~7월 시장 점유율은 전년 동기(10.5%) 대비 1.7%p 하락한 8.8%로 집계됐다.
중국 배터리 기업의 성장세로 K-배터리의 점유율이 하락하고 있다. 중국 기업들이 최근 유럽과 아시아 등 해외 시장을 공략하면서 내수를 제외한 시장에서도 세 자릿수 성장률을 기록하고 있다.
국내 기업 뿐만 아니라 3위인 일본 파나소닉도 시장 점유율이 전년 동기 대비 2.0%p 떨어진 15.6%로 조사됐다.
중국 CATL (SZ:300750)의 배터리 사용량은 46.4GWh로 전년 동기 대비 109.3% 급증했다. 테슬라 (NASDAQ:TSLA) 모델 3·Y의 중국·유럽·북미·아시아향 물량의 판매 호조로 배터리 사용량이 크게 늘었다.
시장 점유율도 지난해 20.6%에서 올해 27.6%로 7.0%p 뛰며 2위를 기록해 선두를 매섭게 추격하고 있다.
BYD(HK:1211)는 441.6%라는 폭발적인 성장률을 기록했다. 지난해 동기 시장 점유율은 0.5%에 그쳤지만 올해 1.6%로 상승했다. 9위 중국 패러시스(farasis)는 배터리 사용량이 전년 동기 대비 144.8% 늘었다. 시장 점유율은 1.1%다.
SNE리서치는 "글로벌 완성차 업체가 더 많은 리튬인산철(LFP) 배터리를 탑재하겠다고 발표하면서 가격 경쟁력을 갖춘 LFP 배터리를 중심으로 판도가 바뀌고 있다"며 "현대자동차의 신형 코나 전기차 모델에도 CATL의 배터리가 탑재된 것으로 알려져 비중국 시장에서의 시장 점유율은 더욱 확대될 것으로 전망된다"고 분석했다.