유나이티드 항공의 주가는 화요일 개장 전 거래에서 2024년에 대한 낙관적인 수익 전망을 발표한 후 약 6%의 큰 폭의 상승세를 보였습니다. 이러한 긍정적인 전망은 이달 초 보잉 737 MAX 9 기종 전체에 대한 운항 중단 조치에도 불구하고 나온 것입니다.
이 항공사의 전망은 경쟁사에도 긍정적인 영향을 미쳐 델타항공과 아메리칸 항공의 주가가 모두 약 2.5% 상승했습니다. 국내 항공사인 사우스웨스트 항공은 주가가 3.2% 상승했습니다.
유나이티드 항공은 월요일에 2024년 조정 이익 범위가 주당 9달러에서 11달러로 예상한다고 밝혔습니다. 이 추정치의 중간값은 애널리스트의 평균 예상치인 주당 9.58달러를 상회합니다. 그러나 이 항공사는 79대의 MAX 9 비행기가 1월 말까지 운항을 중단할 것이라는 가정 하에 이번 분기에 주당 35센트에서 85센트 사이의 조정 손실에 대비하고 있습니다.
1월 5일 알래스카항공 항공기의 기내 패널이 비행 중 이탈되는 사고가 발생하여 미국 연방항공청에서 보잉 MAX 9 기종에 대해 무기한 운항 중단 조치를 취한 바 있습니다.
2024년 전망과 더불어 유나이티드 항공은 4분기 조정 주당 순이익이 2달러로 월가의 예상치인 1.70달러를 상회했다고 발표했습니다. 이 이익은 휴가철 여행 수요의 호조, 효과적인 비용 관리, 연료 가격 하락에 기인한 것으로, 이 회사의 주식에 대해 '매수' 등급을 유지한 씨티 애널리스트 스티븐 트렌트(Stephen Trent)가 언급했습니다.
유나이티드의 주식 밸류에이션은 전방 이익 추정치의 4.04배에 거래되고 있으며, 이는 업계 평균인 6.61배보다 낮은 수준입니다.
서드 브리지의 수석 애널리스트 크리스토퍼 라이트는 여행에 대한 전반적인 수요가 여전히 강하며 향후 몇 년 동안 성장할 것으로 예상된다고 업계 전망에 대해 언급했습니다. 비즈니스 여행의 완전한 회복이 실현되지는 않겠지만, 유나이티드와 같은 항공사는 국제 시장으로 사업을 확장할 준비가 되어 있으며 견고한 미국 소비자 시장을 활용할 수 있습니다.
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