제너럴 모터스, 포드, 스텔란티스 직원을 대표하는 전미자동차노동조합(UAW)은 최근 GM이 4년에 걸쳐 20년간의 인상률을 뛰어넘는 대폭적인 임금 인상안에 합의한 후 6주간의 파업을 마무리했습니다. 포드와 스텔란티스도 채택한 이 합의안에는 4년간 최대 시간당 임금 25% 인상, 초급직에서 최고 임금으로의 빠른 승진, 퇴직금 인상, 고용주가 주도한 공장 폐쇄 시 UAW의 파업권 보장 등이 포함되어 있습니다.
파업으로 인한 자동차 생산 중단은 포드에 상당한 손실을 가져왔습니다. 포드는 8만 대의 차량을 생산하지 못해 3분기에만 1억 달러의 이익 손실을 기록했으며, 이는 세전 이익 손실액 13억 달러에 달합니다.
포드 최고재무책임자(CFO) 존 로러는 새로운 UAW 계약으로 인해 생산 차량 1대당 850~900달러의 인건비가 증가할 것이라고 밝혔습니다. 새로운 계약에 따라 판매가 일정하다고 가정할 경우, Ford의 연간 인건비는 18억 1,000만 달러까지 급증할 수 있습니다. 이러한 증가는 순이익 마진을 3.5%에서 2.5%로 감소시켜 주당 이익이 거의 30% 감소할 수 있습니다.
지난 4년간 평균 이익률이 2.5%였다는 점을 고려할 때, 1% 감소는 장기적으로 순이익률이 1.5%로 하락하여 주당 이익이 40% 감소하는 것으로 이어질 수 있습니다.
인건비 상승을 상쇄할 수 있는 가격 조정이 이루어지지 않는다면 새로운 UAW 계약은 Ford의 수익을 크게 잠식할 것입니다. 1% 감소의 영향은 이익 마진이 작을수록 더욱 심각해집니다. 이러한 상황을 고려할 때 일부에서는 포드 주식에서 매각하는 것이 신중한 결정이 될 수 있다고 제안하고 있습니다.
인베스팅프로 인사이트
최근 포드의 상황을 고려할 때, 인베스팅프로의 몇 가지 주요 지표와 인사이트를 고려하는 것이 중요합니다. 이 회사의 시가총액은 조정된 422억 7천만 달러이며, 현재 주가수익비율 6.84의 낮은 수익 배수로 거래되고 있습니다. 이는 주식이 저평가되어 있음을 시사하며, 이는 주식이 과매도 영역에 있음을 나타내는 InvestingPro 팁 중 하나와 일치합니다.
또한 포드의 순이익은 인건비 증가에도 불구하고 올해 증가 할 것으로 예상됩니다. 이는 올해 회사가 수익성이있을 것이라는 또 다른 InvestingPro 팁과 일치합니다. 이는 포드가 지난 12개월 동안 수익을 냈고 12년 연속 배당금을 유지해 주주에게 상당한 수익을 제공했다는 사실에 의해 더욱 뒷받침됩니다.
InvestingPro 데이터에 따르면 2023년 3분기 기준 지난 12개월 동안 포드의 매출 성장률은 14.82%로, 최근의 어려움에도 불구하고 재무 성과가 양호한 것으로 나타났습니다. 같은 기간 동안 회사의 총 이익은 181억 4천만 달러로, InvestingPro 팁에 따르면 약점이기는 하지만 여전히 상당한 금액입니다.
결론적으로, 새로운 UAW 계약으로 인해 포드의 인건비가 증가할 수 있지만, 포드의 견조한 재무 성과와 저평가된 주가는 향후 성장 가능성을 시사합니다. 항상 그렇듯이 종합적인 투자 전략을 세우려면 이러한 인사이트와 함께 인베스팅프로 상품에서 제공하는 다양한 추가 팁을 고려할 것을 권장합니다.
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