바클레이즈의 애널리스트들은 포드와 제너럴 모터스(GM)의 주식 등급을 동일 비중에서 비중확대로 상향 조정하면서, 역사적으로 낮은 거래 배수로 이어진 다양한 비즈니스 압력으로 인한 "피크 고통"을 언급했습니다. 올해 두 회사의 주가가 각각 15%, 16% 하락했음에도 불구하고 목표 주가를 포드는 14달러, GM은 37달러로 설정했습니다.
애널리스트들은 투자 심리가 조금만 바뀌어도 자동차 제조업체에 상당한 이익을 가져다줄 수 있다고 제안했습니다. 이들은 전미자동차노조(UAW)의 파업 해결, 포드와 GM의 24 회계연도 주당순이익이 각각 1.50달러와 6달러를 넘어설 것으로 예상되는 점 등을 잠재적 촉매제로 꼽았습니다. GM 크루즈의 변화나 진전도 호재로 작용할 수 있으며, 최근 포드의 부채가 투자적격 등급으로 상향 조정된 것도 단기적으로 촉매제 역할을 할 수 있습니다.
전미자동차노조(UAW)와의 역사적인 합의로 인한 인건비 증가, 자동차 가격 문제, 전기차로의 전환 등 구조적 우려가 지속되고 있지만, 바클레이즈 애널리스트들은 목표주가를 유지합니다. 이는 포드의 경우 44%, GM의 경우 30%의 잠재적 상승 가능성을 나타냅니다.
또한 애널리스트들은 미국 자동차 및 모빌리티 부문에 대한 투자의견을 중립에서 긍정으로 상향 조정했습니다. 이들은 GM에 대한 심리가 악화되어 반등 기회가 더 쉽기 때문에 포드보다 GM을 선호합니다. 두 회사 모두 SPX YTD에 뒤처졌지만 포드가 GM을 능가하는 성과를 냈습니다.
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