는 2023년 3분기 실적 컨퍼런스 콜에서 솔루션 부문은 상당한 개선세를 보인 반면 어태치먼트 부문은 기록적인 적설량 감소에 따른 비수기 주문 감소로 인해 어려움을 겪었다며 엇갈린 결과를 보고했습니다. 회사는 적설량 감소와 불확실한 섀시 공급 상황과 같은 외부 역풍으로 인해 올해 가이던스를 낮췄습니다. 이러한 어려움에도 불구하고 회사는 주당 순이익(EPS) 3달러 목표를 달성하는 데 집중하고 있으며 솔루션 사업에서 장기적인 성장 기회를 보고 있습니다.
솔루션 부문의 매출은 두 자릿수 증가했고 조정 EBITDA 마진은 7.3%로 상승했으며, 어태치먼트 부문은 비수기 주문 수요 감소로 인한 물량 감소로 전년 대비 어려운 상황에 직면했으며, 회사는 낮은 강설량과 불확실한 섀시 공급 상황으로 인해 올해 가이던스를 낮췄다. 이러한 어려움에도 불구하고 회사는 3달러의 주당순이익 목표를 달성하는 데 집중하고 있으며 솔루션 사업에서 장기적인 성장 기회를 보고 있음- 주로 인센티브 및 주식 기반 보상 감소로 인해 판관비가 6.2% 감소한 1800만 달러- 분기 순이익은 580만 달러, 희석 주당순이익은 0.24달러로 모두 지난해 같은 기간보다 낮았음.
이러한 어려움에도 불구하고 더글라스 다이나믹스는 부품 공급과 노동 가용성의 개선을 강조했지만, UAW 파업과 엘니뇨 기상 패턴의 영향에 대한 우려를 표명했습니다. 2025년에 조정 주당 순이익 3달러를 달성하겠다는 회사의 장기 목표는 계속되는 역풍으로 인해 지연될 수 있습니다. 그러나 내부 성장 동력에 대한 확신을 갖고 있으며 2월에 2024년 가이던스를 발표할 예정입니다. 배당은 여전히 최우선 순위이며, 회사는 배당을 지속 가능하게 유지하고 가능한 한 늘릴 계획입니다.
이 회사의 CFO인 사라 라우버는 성장 동력과 향후 계획에 대해 논의했습니다. 내부 성장 동력에 중점을 두고 있으며 장기적으로 더 높은 마진과 애착 마진에 기여할 것으로 기대한다고 언급했습니다. 또한 회사의 배당 정책은 지속 가능성과 잠재적 증가에 중점을 두고 변함없이 유지될 것이라고 밝혔습니다. 솔루션 사업과 관련해서는 최근 파업이 섀시 공급에 미친 영향을 인정했지만, 그 영향의 정도에 대한 구체적인 내용은 밝히지 않았습니다. 2024년 초에 어느 정도 영향을 받을 것으로 예상하고 있습니다.
더글라스 다이나믹스의 CEO인 로버트 맥코믹은 회사의 불확실성 관리 능력에 대한 자신감을 표명하며 긍정적인 장기 수요 추세를 강조했습니다. 그는 핵심 비즈니스는 수익성이 매우 높지만 비트럭 분야의 성장 기회는 같은 수준의 수익성에 도달하지 못할 수도 있다고 덧붙였습니다.
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