메르세데스-벤츠 그룹(ETR:MBGn) CEO 올라 카엘레니우스는 중국산 전기차에 대한 유럽연합의 수입 관세에 관한 결정이 곧 내려질 것으로 예상한다고 밝혔습니다. 목요일에 열린 CAR 심포지엄 2024에서 카엘레니우스는 당초 이번 주에 EU의 결정이 내려질 예정이었지만 다가오는 유럽 연합 선거 이후로 연기되었다고 언급했습니다.
EU의 무역 정책을 담당하는 유럽위원회는 10월에 중국산 완전 전기차가 불공정 보조금 혜택을 받고 있을 가능성에 대한 조사를 시작했으며, 이는 추가 관세 부과를 정당화할 수 있는 근거가 될 수 있습니다.
카엘레니우스는 세계무역기구(WTO) 규정이 있지만 일부 국가가 자국 생산업체를 지원하는 것을 막지는 못한다며 무역 제한에 반대한다는 입장을 거듭 강조했습니다. 그는 보호주의 조치보다는 무역 인센티브의 사용을 옹호하며, 특히 수출 주도형인 독일의 경제에 있어 그 중요성을 강조했습니다.
CEO의 발언은 메르세데스와 같은 기업이 유지해야 하는 복잡한 균형을 반영합니다. 자동차 산업의 주요 업체인 메르세데스는 BMW(ETR:BMWG), 폭스바겐(ETR:VOWG_p) 등 다른 독일 자동차 제조업체와 함께 중국 시장에 크게 의존하는 매출을 올리고 있습니다. 또한 일부 차량 모델은 중국에서 생산되기 때문에 국제 무역 정책의 결과에 따라 이해관계가 더욱 얽혀 있습니다.
이 문제에 대한 EU의 결정은 특히 급성장하는 전기 자동차 부문에서 유럽 연합과 중국 간의 무역 역학 관계에 상당한 영향을 미칠 수 있기 때문에 자동차 업계는이 문제에 대한 결정을 간절히 기다리고 있습니다.
인베스팅프로 인사이트
유럽 자동차 업계가 중국산 전기차에 대한 유럽연합의 수입 관세 결정을 앞두고 있는 가운데, 폭스바겐 그룹(ETR:VOWG_p)이 주목해야 할 주요 업체로 꼽히고 있습니다. 글로벌 시장에서 상당한 입지를 확보하고 있는 폭스바겐의 재무 정보는 회사의 현재 위치와 향후 EU의 무역 정책 결정에 따른 잠재적 영향에 대한 통찰력을 제공합니다.
재무 측면에서 볼 때, 폭스바겐의 시가총액은 691억 7,000만 달러로 업계에서 폭스바겐의 상당한 규모와 영향력을 반영하고 있습니다. 폭스바겐의 밸류에이션 지표는 2024년 1분기 기준 지난 12개월로 조정하면 3.83으로 더욱 낮아지는 4.2의 낮은 주가수익비율(P/E)로 매력적인 투자 프로필을 보여줍니다. 이는 폭스바겐의 주식이 낮은 수익 배수에 거래되고 있으며, 단기 수익 성장에 비해 저평가된 주식일 가능성이 있음을 시사합니다.
투자자들은 또한 폭스바겐이 33년 연속으로 배당금을 지급해 온 배당 정책도 매력적이라고 생각할 수 있습니다. 가장 최근 데이터 기준 배당 수익률은 7.01%로, 주주에게 가치를 환원하겠다는 회사의 의지를 보여줍니다. 또한, 폭스바겐은 0.34의 낮은 주가순자산비율(P/B)로 거래되고 있어 투자 가치의 잠재력을 더욱 강조하고 있습니다.
이러한 재무 지표와 함께 자동차 업계의 선두주자로서의 폭스바겐의 위상을 염두에 두고 투자자들은 EU의 무역 정책이 폭스바겐의 운영에 미칠 광범위한 영향을 고려해야 합니다. 이 회사의 상당한 배당금과 수익 성장률 대비 포지션은 EU의 결정에 따른 잠재적 시장 움직임을 활용하고자 하는 투자자에게 특히 적합할 수 있습니다.
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로이터 통신이 이 기사에 기여했습니다.이 기사는 인공지능의 도움을 받아 번역됐습니다. 자세한 내용은 이용약관을 참조하시기 바랍니다.