다가오는 여름 시즌에 객실을 채우기 위해 로얄 캐리비안, 카니발, 노르웨이 크루즈 라인 홀딩스와 같은 주요 크루즈 선사들이 여정에 대한 할인 혜택을 제공하고 있습니다. 여행사 및 각 회사의 웹사이트에 따르면 이러한 가격 인하는 부분적으로 이미 인기 여행지인 카리브해와 알래스카로 향하는 선박의 수가 증가했기 때문이라고 합니다.
또한 이스라엘과 하마스 간의 분쟁이 계속되는 가운데 홍해 항로에서 선박의 경로가 변경된 것도 가격 할인의 필요성을 높이는 데 기여했습니다.
크루즈 산업은 승객 수가 팬데믹 이전 수준을 넘어서고 수익이 증가하면서 수요가 다시 살아나고 있습니다. 그럼에도 불구하고 AAA 데이터에 따르면 여름철 미국 국내 크루즈 가격은 전년도보다 낮아질 것으로 예상됩니다.
특히 로얄캐리비안의 6월 카리브해 7일 항해의 경우 5월에 보고된 바와 같이 작년에 비해 21% 가격이 하락한 것으로 나타났습니다. 트립어드바이저의 크루즈 비평가에 따르면 노르웨이지안과 카니발도 비슷한 여정에 대해 각각 12%, 11% 인하된 가격을 제시하고 있습니다.
크루즈 베케이션 아울렛의 CEO인 토드 엘리엇은 로얄캐리비안에서 전략적으로 3분기와 4분기에 카리브해 여정의 요금을 인하하고 있다고 언급했습니다. 홍해를 피하는 아프리카 주변 크루즈도 가격 인하가 이루어지고 있습니다.
크루즈 선사들은 할인에 대한 언급을 거부했지만, AAA 대변인은 최신 선박의 도입으로 인해 구형 선박이 더 저렴한 가격에 제공되고 있다고 언급했습니다. 그러나 1월에 처음으로 출항한 로얄캐리비안의 새로운 아이콘 오브 더 시즈는 프리미엄이 적용되어 승객들은 비슷한 지역 항해에 비해 1인당 500~1,000달러의 추가 비용을 지불해야 합니다.
크루즈 크리틱의 대변인인 오브리 만조 던에 따르면, 새로운 선박에 대한 관심 덕분에 로얄캐리비안은 더 높은 항해 가격을 유지할 수 있었다고 합니다.
4월 초 로얄캐리비안은 2024년 수익 전망을 두 번째로 상향 조정했습니다. 또한 카니발은 3월 1분기에 북미와 유럽 브랜드에 대한 기록적인 예약을 발표했습니다.
2024년 카리브해의 선박 수는 202척으로 전년 대비 8% 증가할 것으로 예상됩니다. 옥스포드 이코노믹스의 크루즈 분석 책임자인 크리스찬 사벨리는 "이 지역에 신규 선박이 과도하게 많이 투입되어 요금이 안정화되고 있다"고 지적했습니다.
알래스카의 상황도 비슷하여 수용 인원 증가가 요금 인하로 이어졌습니다. 카니발의 7월과 8월 알래스카 여름 일정은 작년보다 약 20% 저렴하게 판매되고 있으며, 로얄캐리비안의 알래스카 여행은 같은 달에 각각 6%와 12% 저렴합니다. 알래스카 지역의 선박 수는 전년 대비 9.3% 증가하여 가격 경쟁이 더욱 치열해지고 있습니다.
로이터 통신이 이 기사에 기여했습니다.이 기사는 인공지능의 도움을 받아 번역됐습니다. 자세한 내용은 이용약관을 참조하시기 바랍니다.