미국의 자동차 수입 관세 인상과 유럽연합의 추가 관세 부과 가능성에 대응하여 중국 정부 산하 자동차 연구 전문가가 중국이 대형 가솔린 차량에 대한 수입 관세를 25%로 인상해야 한다고 제안했습니다. 중국 자동차 기술 및 연구 센터(CATARC)의 수석 전문가이자 중국 자동차 전략 및 정책 연구 센터의 부소장인 류빈은 이 관세율이 세계무역기구(WTO) 규정을 준수할 것이라고 말했습니다.
현재 중국은 자동차에 15%의 수입 관세를 부과하고 있기 때문에 이러한 권고가 나온 것입니다. 류 연구원은 이 조정안이 2.5리터 이상의 엔진을 장착한 수입 가솔린 세단과 스포츠 유틸리티 차량에 적용될 것이라고 언급했습니다. 류 장관은 관세 인상은 세계무역기구(WTO) 규정에 부합할 뿐만 아니라 국내 및 국제 시장의 균형을 맞춰 중국의 친환경 및 저탄소 발전으로의 전환을 지원할 것이라고 말했습니다.
독일 자동차 제조업체인 BMW(ETR:BMW)와 메르세데스의 주가는 수요일에 하락세를 보였고, 두 회사의 주가는 STOXX 600 지수에서 2% 이상 하락했습니다. 이번 관세 인상은 중국 시장에 대형 엔진을 장착한 SUV와 세단을 수출하는 것으로 유명한 독일 자동차 제조업체에 상당한 영향을 미칠 것으로 예상됩니다.
류 부총리는 또한 특정 국가와 지역이 신에너지 자동차 부문에서 제한적인 조치를 시행하고 있으며, 이는 녹색 발전의 개념에 모순되고 시장 경제 원칙과 WTO 규칙을 위반하는 것이라고 지적했습니다.
미국은 최근 전기차를 포함한 다양한 중국산 수입품에 대해 새로운 관세를 부과했습니다. 또한 유럽위원회는 중국산 전기 자동차에 대한 조사를 진행 중이며, 추가 관세가 부과될 것으로 예상됩니다.
CATARC의 전문가는 이번 관세 인상은 중국의 친환경 운송 솔루션으로의 전환을 촉진하기 위한 것이며, 세계 다른 지역에서 채택되고 있는 보호주의 조치와는 근본적으로 다르다고 강조했습니다.
로이터 통신이 이 기사에 기여했습니다.이 기사는 인공지능의 도움을 받아 번역됐습니다. 자세한 내용은 이용약관을 참조하시기 바랍니다.