프랑스 자동차 대기업인 르노가 중국 기업 리 오토(Li Auto) 및 샤오미와 전기 및 지능형 자동차 기술 분야의 잠재적 협력에 관한 논의를 시작했습니다. 이 논의는 베이징 오토쇼 기간 중 이루어졌으며 금요일에 르노가 이를 확인했습니다.
르노의 조달 및 파트너십 책임자인 프랑수아 프로보스트는 LinkedIn에서 이 대화에 관한 인사이트를 공유했습니다. 프로보스트는 "루카 드 메오 CEO는 주요 공급업체인 지리(Geely)와 동펑(Dongfeng), 그리고 리 오토와 샤오미 테크놀로지의 창립자 등 업계 리더들과 중요한 대화를 나눴습니다."라고 말했습니다.
이번 회담의 중요성은 현재 유럽과 중국 간의 어려운 역학 관계를 고려할 때 더욱 강조됩니다. 유럽위원회는 중국산 전기자동차의 유럽 내 판매 증가가 불공정한 보조금에 의한 것인지에 대한 조사를 포함하여 중국 수출에 대한 여러 가지 조사를 시작했습니다. 중국은 이러한 주장에 대해 유럽의 보호무역주의를 비난하며 반박하고 있습니다.
이러한 긴장을 고려할 때, 루카 드 메오는 유럽이 자국 시장을 보호해야 하는 미묘한 위치에 있음을 인정하는 동시에 중국 자동차 제조업체가 전기차 부문과 관련 소프트웨어 기술에서 이룬 진전을 인정했습니다.
르노는 중국에서의 파트너십이 새로운 것은 아닙니다. 이 회사는 열 및 하이브리드 파워트레인 개발을 위해 지리자동차와 이미 협력하고 있습니다. 또한, 르노는 스마트 콕핏 기술을 위해 구글, 퀄컴과 같은 선도적인 기술 기업과 협력해 왔습니다.
자동차 산업이 전기화 및 지능형 시스템에 중점을 두고 빠르게 진화함에 따라 르노의 이러한 움직임은 기술 교류 및 개발을위한 새로운 길을 열 수 있습니다.
인베스팅프로 인사이트
르노가 중국에서 전략적 파트너십을 모색함에 따라 투자자들은 새로운 기술 및 협업에 대한 투자 능력을 모니터링하는 데 있어 회사의 재무 건전성을 중요한 요소로 고려하고 있습니다. InvestingPro 데이터에 따르면 르노는 현재 시가총액 141억 2천만 달러, 낮은 주가수익비율(P/E) 6.02로 거래되고 있으며, 이는 수익에 비해 주가가 저평가되어 있음을 나타낼 수 있습니다.
또한 2023년 4분기 기준 지난 12개월 동안 13.05%의 높은 매출 성장률을 보였으며, 총 이익은 120억 3천만 달러로 총 이익률은 20.81%에 달했습니다. 이러한 재무 성과는 르노가 전략적 이니셔티브를 뒷받침할 수 있는 탄탄한 기반을 갖추고 있음을 시사합니다.
투자자들은 변동성이 컸지만 지난 3개월 동안 총 41.46%의 놀라운 수익률을 보인 르노의 주가 움직임에도 주목할 수 있습니다. 이는 특히 전기 및 지능형 자동차 기술에 집중하고 있는 르노의 미래 전망에 대한 시장의 신뢰를 나타내는 것으로 볼 수 있습니다.
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