(NYSE:GM)는 2023년 메리 바라 CEO의 총 보수가 2,780만 달러로 4% 감소했다고 발표했습니다. 수요일에 발표 된 발표는 Barra의 보수가 감소 했음에도 불구하고 회사의 다른 임원들은 수입이 증가했다고 강조했습니다.
마크 로이스 GM 회장은 1,800만 달러 미만의 보수를 받아 이전 1,430만 달러에서 상승했습니다. 또한 최고 재무 책임자 폴 제이콥슨은 전년도 1,020만 달러에서 1,110만 달러로 증가했습니다.
GM의 자율주행 사업부인 크루즈의 사장 겸 최고 행정 책임자를 겸임하고 있는 GM의 법률 고문인 크레이그 글리든은 2023년에 1150만 달러의 연봉을 받았습니다.
보상 위원회를 이끄는 자동차 제조업체의 이사회 멤버인 웨슬리 부시는 GM의 강력한 재무 성과와 미국 전체 판매량에서의 리더십을 강력한 보상 수치의 원인으로 꼽았습니다. 또한 부시 이사는 배당금과 100억 달러 규모의 자사주 매입 프로그램을 통한 GM의 주주 환원도 언급했습니다.
그러나 부시 회장은 GM이 특히 전기차(EV) 생산과 자율주행차(AV) 기술 분야에서 목표를 모두 달성하지 못해 주가와 결과적으로 임원 주식 기반 보수의 가치에 영향을 미쳤다는 점을 인정했습니다. 이러한 어려움에도 불구하고 부시 회장은 인센티브 계획이 연간 및 장기 성과 모두에 효과적으로 보상할 수 있다고 믿습니다.
이번 보상 조정은 작년 계약 협상 과정에서 전미자동차노동조합의 비판에 따른 것입니다. 노조는 2022년 총 보수가 2,900만 달러에 달하는 바라의 연봉을 포함해 디트로이트의 빅3 자동차 제조업체 경영진의 높은 보수 수준을 비판한 바 있습니다. 표적 파업 이후 UAW는 조합원들에게 11%의 즉각적인 임금 인상과 2028년까지 기본 임금의 25% 인상을 협상했습니다.
GM의 임원 보수와 비교해 보면, 크라이슬러의 모기업인 스텔란티스(NYSE:STLA)는 CEO 카를로스 타바레스(Carlos Tavares)가 2023년에 총 보수가 56% 인상되어 3,649만 유로(3,900만 달러)에 달한다고 보고했습니다. 타바레스는 급여의 90%가 회사 실적에 연동되어 있으며, 이는 회사 실적에 긍정적으로 반영된 것이라고 말하며 자신의 급여 패키지를 옹호했습니다.
인베스팅프로 인사이트
(NYSE:GM)에서 임원 보상에 대한 논의가 진행되는 동안 회사의 시장 성과와 재무 건전성을 고려하는 것이 중요합니다. InvestingPro에 따르면 GM은 투자자의 인식과 회사의 미래 성장에 영향을 미칠 수있는 전략적 움직임을 보이고 있습니다. GM의 경영진은 회사의 가치와 미래 전망에 대한 자신감을 표명하며 적극적으로 자사주를 매입하고 있습니다. 이는 주주들에게 가치를 환원하고 주당 순이익을 개선하기 위한 노력으로 볼 수 있는 100억 달러 규모의 자사주 매입 프로그램과도 일치합니다.
InvestingPro 데이터에 따르면 GM의 시가총액은 517억 달러, 주가수익비율은 5.49로 2024년 1분기 기준 지난 12개월 동안 조정하면 4.83으로 더욱 낮아지는 등 재무 상황이 탄탄한 것으로 나타났습니다. 특히 단기 수익 성장률에 비해 낮은 P/E 비율은 주가가 저평가되어 있을 수 있음을 시사합니다. 또한 2024 년 1 분기 기준 지난 12 개월 동안 GM의 매출 성장률은 8.79 %로 매출이 건전하게 증가했음을 나타냅니다.
InvestingPro의 또 다른 주요 하이라이트는 GM의 강력한 주주 수익률로, 이는 투자자에게 가치를 환원하려는 회사의 노력을 보여주는 증거입니다. 이는 1.06%의 배당 수익률과 같은 기간 동안 33.33%의 상당한 배당금 증가로 더욱 뒷받침됩니다. 이러한 재무 지표와 전략적 기업 활동은 임원 보상 수치와 성장 및 주주 환원을 위한 회사의 전반적인 전략에 대한 보다 광범위한 맥락을 제공합니다.
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