전기 자동차(EV) 회사 Tesla(NASDAQ:TSLA) 주가는 오늘 개장 전 거래에서 약 12.8% 상승하며 큰 폭으로 올랐는데, 이는 이 회사가 올해 판매량을 늘리고 2025년 초까지 더 저렴한 자동차 모델을 출시할 계획이라는 CEO Elon Musk의 발표에 따른 것입니다.
이 소식은 대규모 감원, 임원 퇴사, 가격 인하, 인도 총리와의 고위급 회담 연기 등 최근의 어려움으로 인해 성장 둔화를 우려하던 투자자들에게 안도감을 안겨주고 있습니다.
테슬라가 예상보다 부진한 실적을 발표하고 거의 4년 만에 처음으로 분기 매출이 감소했지만, 곧 출시될 저가형 모델을 발표하면서 월스트리트가 이러한 문제를 간과하는 데 도움이 되었습니다.
개장 전 주가 상승은 테슬라의 시장 가치가 4,600억 달러에서 500억 달러 가까이 상승할 수 있음을 시사합니다. 테슬라의 주가는 올해 들어 42% 하락했는데, 이는 전기차 수요를 억제하는 높은 차입 비용과 테슬라의 주요 시장인 중국에서 격화되는 가격 전쟁의 영향을 받은 결과입니다.
테슬라의 성장 전략은 지난 1월 델라웨어 법원에서 무효화된 머스크의 560억 달러 보상 패키지와 관련하여 5월에 있을 주주 투표에도 영향을 미칠 것으로 보입니다. 거버 가와사키 웰스 앤 인베스트먼트 매니지먼트의 사장 겸 CEO인 로스 거버를 비롯한 일부 투자자들은 테슬라의 주가 하락과 이사회의 청렴성에 대한 우려로 인해 이 패키지에 반대할 의사를 표명했었습니다.
분석가들은 테슬라가 기존 플랫폼과 생산 라인을 사용하여 더 저렴한 모델을 생산하려는 의도를 2만 5천 달러의 완전히 새로운 모델을 설계하려는 초기 야망에서 한 발 물러선 것으로 해석합니다.
머스크는 저렴한 모델에 대한 구체적인 내용은 밝히지 않았지만, 실적 발표의 대부분은 테슬라가 아직 개발 중인 소프트웨어와 하드웨어를 기반으로 하는 AI, 휴머노이드 로봇, 자율주행 차량 운영으로 다각화하는 데 초점을 맞췄습니다.
테슬라의 주가는 12개월 선행 예상 수익의 57.38배에 거래되어 포드 자동차(NYSE:F)의 주가수익비율 7.06과 제너럴 모터스(NYSE:GM)의 주가수익비율 4.80을 크게 상회하는 등 여전히 높은 밸류에이션을 유지하고 있습니다.
XTB의 리서치 디렉터인 캐슬린 브룩스는 머스크의 전략적 움직임에 대해 마이너스 현금 흐름과 높은 자본 지출을 정당화한다고 말했습니다. 그녀는 많은 기업이 자본 지출을 줄이는 것과 달리 테슬라는 자본 지출을 늘리고 있으며, 전기차 시장의 경쟁이 치열해지고 가격에 민감해짐에 따라 테슬라의 입지가 더욱 공고해지고 있다고 언급했습니다.
인베스팅프로 인사이트
(NASDAQ:TSLA)는 주가가 변동성을 보이면서 면밀한 조사를 받고 있지만, 최근의 발전은 회복 가능성을 시사합니다. 인베스팅프로 데이터에 따르면 테슬라의 시가총액은 4,614억 달러로 자동차 업계에서 상당한 존재감을 반영하고 있습니다. 테슬라의 주가수익비율은 36.99로 높은 편이지만 혁신성과 시장 지위를 고려할 때 정당화될 수 있습니다. 또한 2024년 1분기 기준 지난 12개월 동안 P/E 비율은 33.87로 약간 낮아져 밸류에이션이 약간 조정되었음을 시사합니다.
인베스팅프로 팁은 테슬라가 대차대조표에 부채보다 현금을 더 많이 보유하고 있으며 이는 재무 건전성의 긍정적인 신호이며 시장 침체에 대한 완충 역할을 할 수 있다고 강조합니다. 이는 특히 회사의 야심찬 성장 전략과 더 저렴한 자동차 모델에 대한 최근 발표를 고려할 때 더욱 중요합니다. 또한 테슬라는 자동차 업계에서 저명한 기업으로 인정받고 있어 단기적인 어려움에도 불구하고 시장 가치를 계속 지지할 수 있습니다.
또한 투자자들은 테슬라의 유동 자산이 단기 부채를 초과한다는 사실에서 위안을 얻을 수 있는데, 이는 즉각적인 재무 부채를 감당할 수 있는 능력을 보여주는 지표입니다. 21명의 애널리스트가 향후 실적 전망치를 하향 조정한 것이 주목할 만한데, 이는 주가가 52주 최저치 근처에서 거래되는 데 영향을 미쳤을 수 있습니다. 이는 테슬라의 시장 전략과 현재의 어려움을 헤쳐 나갈 수 있는 능력을 확신하는 장기 투자자에게는 잠재적으로 매수 기회가 될 수 있습니다.
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