United Parcel Service (NYSE:UPS)는 FedEx (NYSE:FDX)로부터 미국 우편 서비스 (USPS) 항공화물 계약을 인수 할 준비가되어 있으며 시작부터 5 년 동안 수익성에 대한 기대치를 가지고 있습니다.
캐롤 토메 최고 경영자는 화요일에 9월 30일에 시작될 이 계약이 첫해부터 회사의 마진과 주당 순이익에 도움이 될 것이라고 자신감을 표명했습니다.
애틀랜타에 본사를 둔 이 거대 배송업체는 이전에 FedEx가 차지했던 USPS의 주요 항공화물 서비스 제공업체가 될 예정입니다. FedEx는 2023 회계연도에 17억 5,000만 달러를 받고 USPS의 특급 우편 및 기타 신속 서비스를 처리했습니다. 그러나 USPS가 일부 항공 배송을 지상 운송으로 전환하여 비용을 절감하려고 하면서 FedEx는 계약에서 수익을 창출하는 데 어려움을 겪었습니다.
일부 애널리스트와 투자자들은 UPS가 수익성이 없는 사업을 물려받을 가능성에 대해 우려했지만, UPS는 자사의 통합 네트워크가 이점을 제공한다고 밝혔습니다.
Tome에 따르면 UPS는 허브 앤 스포크 시스템에만 의존하지 않기 때문에 항공 또는 지상으로 지역 또는 지역별로 USPS 발송물을 보다 유연하게 처리할 수 있어 운영 비용을 절감할 수 있습니다. 이는 중앙 항공 허브에 의존하는 FedEx의 모델과 대조적입니다.
다가오는 휴가 시즌을 대비하여 UPS는 새로운 계약을 원활하게 통합하기 위해 USPS와 협력하고 있습니다. 기존 항공기 수용 능력을 활용하여 늘어난 물량을 관리할 계획이며, 운영을 지원하기 위해 200명 이상의 신규 조종사를 고용할 예정입니다.
이번 계약으로 2023 회계연도에 보고된 3억 8,000만 달러에서 USPS와의 비즈니스가 크게 향상될 것으로 예상되지만, 아직 재무 전망은 조정하지 않았습니다.
이번 계약 소식은 소포 배송 수요 약세 속에서 비용 절감 조치에 힘입어 예상을 뛰어넘는 분기별 수익을 발표한 UPS의 발표와 함께 나왔습니다.
InvestingPro 인사이트
유나이티드 소포 서비스(UPS)가 미국 우정청(USPS)의 항공 화물 계약을 페덱스(NYSE:FDX)로부터 인수할 준비를 하고 있는 가운데, 업계에서 오랜 기간 동안 선두를 지켜온 페덱스의 재무 안정성과 시장 지위에 주목할 필요가 있습니다. FedEx는 23년 연속으로 인상적인 배당금을 지급하며 주주 환원에 대한 의지를 보여 왔습니다. 이러한 재무 규율은 지난 3년 연속으로 배당금을 인상한 것에서 더욱 잘 드러나며, 이는 투자자에게 안정적인 수입원을 제시하는 InvestingPro의 팁입니다.
데이터 측면에서 보면 FedEx의 시가총액은 670억 4천만 달러, 주가수익비율은 15.53이며, 2024년 3분기 기준 지난 12개월 동안 조정하면 13.77로 더욱 매력적으로 떨어집니다. 특히 단기 수익 성장과 관련하여 이 낮은 P/E 비율은 주식이 저평가되어 있을 수 있음을 시사하며, 가치 투자자에게 잠재적인 기회를 제공합니다. 또한, 같은 기간 동안 27.65%의 매출 총이익률로 회복력을 보였으며 이는 경쟁이 치열한 업계에서 운영 효율성을 입증하는 증거입니다.
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