에어버스 SE는 현재 제트기 생산량을 크게 늘리기 위해 준비하면서 선투자 비용이 발생하고 있습니다. 에어버스의 재무 책임자는 오늘 2026년까지 월 75대의 항공기 생산을 목표로 A320neo 모델의 생산량을 50% 늘리기 위해 준비 중이라고 밝혔습니다.
이 야심찬 생산 목표를 달성하기 위해 Airbus는 수천 명의 신규 직원을 채용하는 등 인력 확충에 상당한 투자를 하고 있습니다. 또한 늘어난 생산 능력을 수용하기 위해 두 개의 새로운 조립 라인을 건설하는 중입니다.
토마스 토퍼 최고 재무 책임자는 이러한 준비의 재정적 효과를 강조하며 "2026년에 75% 가동률을 달성하기 위해 사전 채용을 진행하고자 합니다. 물론 지금은 비용이 발생하고 있지만, 완전한 효율성은 2026년, 그리고 안정된 비율을 달성하는 2027년에나 가능할 것입니다."라고 말했습니다. CFO의 발언은 향후 몇 년 내에 완전한 생산 효율을 달성하기 위해 현재의 비용을 흡수하겠다는 회사의 전략적 결정을 강조한 것입니다.
에어버스의 이러한 움직임은 항공기 제조업체의 핵심 수익원으로 간주되는 A320neo에 대한 시장 수요에 대한 회사의 자신감을 반영합니다. 생산량 증가라는 장기적인 목표를 지원하기 위해 이러한 초기 비용을 감당하고 생산 속도가 안정화되면 더 높은 수익을 올리겠다는 재무 전략이 포함되어 있습니다.
에어버스가 확장 계획을 추진함에 따라 업계는 회사가 이러한 초기 비용을 어떻게 관리하고 생산량 증가가 목표 연도인 2026년까지 예상되는 시장 수요를 충족할 수 있을지 면밀히 주시할 것입니다.
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