미국 당국은 항공우주 대기업에 중대한 영향을 미칠 수 있는 1월 737 MAX 9 제트기 사고 이후 보잉이 법무부와 맺은 2021년 합의를 위반했는지 여부를 조사하고 있습니다. 2018년과 2019년에 346명의 사망자를 낸 두 건의 치명적인 추락 사고 이후 보잉의 행위에 대한 형사 수사를 해결하기 위해 체결된 2021년 합의에는 25억 달러를 지불하고 규정 준수 관행을 개선해야 한다는 내용이 포함되어 있습니다.
문제의 사고는 지난 1월 5일, 비행 중 알래스카항공 737 MAX 9 기종에서 패널이 분리되어 오리건주 포틀랜드에 비상 착륙해야 하는 상황에서 발생했습니다. 이 사건은 1월 7일 3년의 계약 기간이 종료되기 불과 이틀 전에 발생했습니다. 미국 안전 조사관들은 패널에 볼트가 누락된 것을 발견하고 보잉으로부터 문서와 정보를 확보하는 데 어려움을 겪었습니다. 보잉은 조사에 협조하고 있으며 필요한 문서가 작성되지 않았을 수 있다고 밝혔습니다.
법무부는 현재 보잉의 2021년 기소유예협정(DPA) 준수 여부, 특히 규정 준수 프로그램의 적절성을 조사하고 있습니다. 지난 2월 미국 연방항공청(FAA)은 보잉에 90일 동안 품질 관리 문제를 해결하기 위한 계획을 수립할 시간을 주었으며, 이는 합의 위반 여부에 대한 법무부의 결정에 영향을 미칠 가능성이 높습니다.
보잉이 합의를 위반한 것으로 밝혀지면 감독 기간이 연장되거나 추가 벌금이 부과되거나 유죄를 인정해야 할 수도 있으며, 이는 정부 계약을 확보하는 데 영향을 미칠 수 있습니다. 현 행정부의 법무부는 상습적인 기업 위반자에 대한 조사를 강화하고 있습니다.
앞으로 몇 주 안에 법무부 관계자들은 2018년과 2019년의 항공기 추락 사고 피해자 가족 대표들을 만날 예정입니다. 화요일에는 '변호사만 참석하는' 회의가 열렸으며, 4월 24일에는 더 중요한 회의가 예정되어 있어 가족들이 관계자들에게 직접 우려를 표명할 수 있는 기회가 주어질 것입니다. 이번 사고와 보잉의 DPA 준수 여부가 주요 논의 주제가 될 것으로 예상됩니다.
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