페라리는 전기자동차로 전환하면서 배터리 기술 지식을 강화하고 있지만, 배터리 셀을 자체 생산하지 않기로 결정했다고 베네데토 비냐(Benedetto Vigna) CEO가 밝혔습니다. 월요일 연설에서 비냐는 페라리의 미래 전기 자동차를 위해 배터리 셀 부품에 대한 이해가 중요하다고 강조했습니다.
2019년부터 하이브리드 전기차를 판매하기 시작한 이 럭셔리 스포츠카 제조업체는 2025년 말 첫 번째 완전 전기차를 출시할 준비를 하고 있습니다. 작년에 약 14,000대의 자동차를 생산한 페라리는 배터리 셀을 수익성 있게 생산하는 것이 불가능할 수도 있다는 사실을 인정합니다.
비냐는 배터리 셀에 관한 새로운 연구 센터를 개소하면서 "우리는 셀을 개방하고 그 안에 무엇이 있는지 이해하고자 한다"고 말했습니다. 이 센터는 볼로냐 대학 및 NXP 반도체와 협력하여 페라리의 장기적인 배터리 셀 전문성을 강화하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이러한 지식 추구에도 불구하고 생산은 이 연구 이니셔티브에서 얻은 인사이트를 활용하여 외부 제조업체에 맡길 것입니다.
CEO는 배터리 셀을 '블랙박스'로 취급하지 않는 것의 중요성과 화학을 탐구해야 할 필요성을 강조했습니다. 전기화학에 초점을 맞춘 E-Cells Lab은 초기에는 리튬 기반 액상 전지에 대한 연구를 우선적으로 진행할 예정입니다. 하지만 새로운 화학 및 기술이 등장할 때 이를 탐구할 준비도 되어 있습니다. 비냐는 현재로서는 전고체 배터리가 페라리의 요구에 적합한 옵션이 아닌 것으로 보인다고 언급했습니다.
배터리 셀 전문성을 강화하려는 움직임은 생산을 위해 외부 전문 제조업체에 의존하는 전략을 유지하면서 전기화에 대한 페라리의 노력을 강조합니다. E-Cells Lab은 페라리가 전기 자동차 기술을 선도하기 위한 전략적 행보입니다.
인베스팅프로 인사이트
페라리가 전기화된 미래를 향해 속도를 내면서 투자자들은 회사의 재무 건전성과 시장 성과를 면밀히 모니터링하고 있습니다. 시가총액 754억 4,000만 달러의 견고한 페라리(RACE)는 럭셔리 자동차 업계에서 재무적 강점을 보여줍니다. 배터리 기술 혁신에 대한 이 회사의 노력은 55.89의 높은 주가수익비율과 같은 견고한 재무 지표에 반영되어 있으며, 이는 배터리 셀을 자체 생산하지 않음에도 불구하고 미래 성장에 대한 투자자의 신뢰를 반영합니다.
주목할 만한 인베스팅프로 팁은 페라리가 전기자동차 전환을 위한 연구 개발에 투자하는 데 필수적인 탄탄한 재무 상태를 나타내는 피아트로스키 점수 9점을 받았다는 점입니다. 또한, 페라리는 3년 연속 배당금 인상에 성공하며 전동화로의 전략적 전환을 통해 주주들에게 안정적인 수익을 돌려주고 있습니다.
2023년 1분기 기준 지난 12개월 동안 17.17%의 상당한 매출 성장을 기록한 페라리는 볼로냐 대학 및 NXP 반도체와 협력하는 E-Cells Lab과 같은 연구 노력을 뒷받침하는 재무적 역량을 입증하고 있습니다. 49.82%의 견고한 매출 총이익률은 새로운 기술에 투자하면서 비용을 효과적으로 관리하는 페라리의 능력을 더욱 강조합니다.
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