도요타 자동차의 올해 2월 글로벌 판매량은 중국과 일본의 시장 위축으로 인해 작년 같은 달에 비해 7% 감소했습니다. 36% 감소한 중국에서의 판매 감소는 전년 1월과 달리 올해 2월에 춘절 연휴가 있었던 시기가 영향을 미쳤습니다. 또한 중국 자동차 시장은 현재 치열한 가격 경쟁에 휩싸여 있어 도요타의 중국 판매량에도 영향을 미쳤습니다.
2월 한 달간 중국에서의 급격한 감소에도 불구하고 1월과 2월의 판매량을 합치면 0.7%로 감소폭이 덜한 것으로 나타났습니다. 이는 자동차 산업 협회의 발표에 따르면 전체 승용차 부문에서 6.4% 증가한 것과 비교됩니다.
일본에서는 도요타의 판매가 3분의 1로 급감했으며, 도요타 브랜드 차량을 생산하는 다이하츠의 생산 중단으로 상황이 더욱 악화되었습니다. 다이하츠의 글로벌 판매량은 2월에 66%나 급감했습니다. 일본 내 판매는 운영상의 문제뿐만 아니라 거의 1년 전에 발생한 충돌 안전 테스트 조작 스캔들의 여파로 인해 어려움을 겪었습니다.
이러한 감소세와는 대조적으로 미국 판매가 16% 급증하고 유럽 판매가 14% 증가하는 등 다른 지역에서는 견고한 성장세를 보였습니다. 그러나 인도네시아와 태국에서의 판매는 두 자릿수 감소를 경험했습니다.
특히 2월에 판매된 도요타 차량의 약 40%가 가솔린-전기 하이브리드 차량으로, 하이브리드 시장에서의 도요타의 강점을 확인할 수 있었습니다.
도요타의 글로벌 생산량도 2월에 2.6% 감소한 737,178대를 생산하며 하락세를 보였습니다. 글로벌 판매량에는 도요타 브랜드로 판매된 차량과 럭셔리 사업부인 렉서스의 차량이 포함됩니다.
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