FedEx Corporation (NYSE:FDX)은 오늘 개장 전 거래에서 예상보다 나은 분기 실적과 익스프레스 부문의 영업 마진 개선을보고 한 후 주가가 크게 상승했습니다. 주가는 12.4% 상승한 297.75달러를 기록했고, 경쟁사인 United Parcel Service(NYSE:UPS)의 주가도 3.5% 상승했습니다.
이 회사는 항공기 착륙, 비행 시간 단축, 제트기 용량 활용도 최적화 등 익스프레스 사업부 내에서 마진을 강화하기 위한 여러 전략을 시행했습니다. 이러한 노력이 결실을 맺어 2월 회계 분기에는 익일 배송을 전문으로 하는 특송 부문의 영업이익률이 2.5%로 전년 동기 1.2%에서 눈에 띄게 상승한 것으로 나타났습니다.
목요일, FedEx는 이번 분기 내에 5억 달러 규모의 자사주를 재매입할 계획이라고 발표했습니다. 또한 이사회는 50억 달러 규모의 새로운 자사주 매입 프로그램을 승인했습니다.
JP Morgan의 애널리스트들은 FedEx의 자본 지출 감소, 새로운 자사주 매입 프로그램, 예상치 못한 익스프레스 부문의 실적 호조에 주목하며 FedEx의 견조한 실적을 강조했습니다.
2월 29일로 마감된 분기의 조정 이익은 9억 6,600만 달러, 주당 3.86달러로 급증했습니다. 이는 LSEG 데이터에 근거한 애널리스트 평균 예상치인 주당 41센트를 뛰어넘는 수치입니다.
또한 연간 수익 전망도 개선하여 현재 주당 17.25달러에서 18.25달러 사이의 수익을 예상하고 있습니다. 이는 이전에 예상했던 주당 17달러에서 18.50달러 범위에서 약간 조정된 수치입니다.
베어드 애널리스트들은 어려운 매출 및 수요 환경에도 불구하고 특송 부문의 마진 성과에 대해 FedEx를 칭찬하며, 이번 분기 실적이 기대치를 낮춘 것에 비해 눈에 띄는 성과라고 설명했습니다.
투자자들은 특히 항공 기반 특송 부문에서 수익성을 높여야 한다고 FedEx CEO Raj Subramaniam에게 압박을 가하고 있습니다. 이는 회사가 미국 우정국(USPS)과의 계약 갱신 논의와 조종사들과의 지속적인 노동 협상을 진행 중인 가운데 나온 결과입니다.
FedEx의 현재 거래 배수는 선물 이익 추정치의 12.72 배로 UPS의 배수 인 18.01보다 낮습니다.
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